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蓄电池容易坏,换了发电机仍然容易坏,其他电路检查良好

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该用户从未签到

发表于 19-1-2011 14:11:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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蓄电池容易坏,换了发电机仍然容易坏,其他电路检查良好,不知是什么问题,请各位高手帮忙


该用户从未签到

发表于 19-1-2011 14:27:26 | 显示全部楼层
影响蓄电池寿命原因较多,主要有两点:一是长期在亏电状态下运行,如充电不足(发电机发电量小)、短时间放电电流过大(如电路存在严重间歇性短路或负载达大等、停放过久(较长时间不用),电池自放电导致电池不足等(车辆电气系统静态放电电流大);二是充电量过大,发电机输出电压过高(调压不稳,电压高于15V),充电流过大等。检查起动机是否有短路现象,检查系统是否有漏电现象,检查发电机在整个发动机转速下电压输出是否在15V以下不能超过14.8V。如果均为正常,那就是所更换的电瓶质量问题了。

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该用户从未签到

发表于 21-1-2011 15:35:16 | 显示全部楼层
其实偶更怀疑调压器!
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该用户从未签到

发表于 28-2-2011 16:02:56 | 显示全部楼层
1是电瓶的质量
2是线路的发电稳定与大小

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清雅轩 + 2 回帖有奖【论坛口号→知无不言,言无不尽】

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  • TA的每日心情
    开心
    24-11-2016 13:41
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 4-3-2011 11:25:36 | 显示全部楼层
    是外调节器的话可能如3楼所说,也有可能是调节器的线路老化,压降过大,平常开车后灯光正常么,闪烁的厉害可以从这方面看看
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    该用户从未签到

    发表于 15-3-2011 21:53:29 | 显示全部楼层
    我支持二楼说法,正适合我意思。
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