车子跑路试，颠簸状态下门锁总自动脱开第一道锁，怎么回事啊

shxcpp · 发表于 22-1-2011 00:49:24

车子跑路试，颠簸状态下门锁总自动脱开第一道锁，怎么回事啊。棘轮棘爪不可能脱开的啊。我要从什么方向下手啊。好迷茫啊

weishuai615 · 发表于 28-1-2011 21:59:16

可能外开连杆尺寸偏长，装配后对外开摇臂有预压，或者是内开拉线偏短

foreland · 发表于 2-3-2011 22:05:45

这个不是专业的不好搞定。可能要计算惯性力。。。我一个同事搞过，计算公式就好几页

华普小子 · 发表于 7-3-2011 09:26:43

车子跑路试，颠簸状态下门锁总自动脱开第一道锁，怎么回事啊。棘轮棘爪不可能脱开的啊。我要从什么方向下手 ...
shxcpp 发表于 22-1-2011 00:49

颠簸时可以脱开

pd761110 · 发表于 16-4-2011 20:43:53

我是搞试验的，建议：
把问题分段进行验证，来查找脱开原因。
1、上锁之后，拆掉拉杆等其它附属件，试试
2、上锁之后，不拆拉杆等，观察其动作趋势
方法虽笨，但这些简单的故障还是都能查到的，这个在试验中就能给出初步分析结论

dlj5311 · 发表于 30-4-2011 19:43:08

您的锁可能设计上有问题，棘轮棘爪在受力状态下有没有转动趋势？或者是拉杆短。计算下静态耐惯性力，标准上有计算方法，是认证必需要做的其中之一。

秋风萧瑟 · 发表于 12-7-2011 21:26:58

锁的动平衡有问题，换厂家

金华庚 · 发表于 19-7-2011 13:20:43

1.拉杆长度偏大偏小都有可能导致自动脱开
所以可尝试改变一下拉杆尺寸比原来偏大看怎么样状况，
或比原来偏大看怎么样状况

2.看看棘轮棘爪在受力状态下是否非常容易松动？

3.看看锁的平衡块设计有没问题

4. 看看锁扣锁着状态下的位置是否与锁舌抵触严重的问题

5.除了检查自己生产现场装配和设计有没问题外，

重点检查你的配套厂家是否严格按照技术要求去生产的，

是否严格按照 <GB 15086-2006汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法 >

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