水平发动机的制造难点在哪里？

lll963852 · 发表于 25-1-2011 12:33:48

我老是听别人说，水平对置发动机的制造工艺难，可是到底有那些细节上，具体上的难度？有知道的朋友、同仁不吝赐教！从结构设计的难点到具体零部件的设计、制造、加工工艺可以讲讲，先先谢过！因为我准备先了解一下这方面的情况，打算看有没可能造一台简单的两缸水平对置发动机！请各位多多指教，不胜感谢！

随谈 · 发表于 25-1-2011 12:59:31

本帖最后由随谈于 25-1-2011 13:00 编辑

对置只是求怪，并不怎好得很，只要和直列的对看，活塞润滑、曲轴安装变化都让制作难度

lll963852 · 发表于 25-1-2011 17:03:49

请楼上的能否说的更详尽些，谢谢！

随谈 · 发表于 25-1-2011 20:08:38

对置式发动机只是震动上稍好，并不是你想的多好，因为改变了传统发动机的布局，因此活塞润滑和曲轴安装问题只是表面问题，只要你真的研发不难知道隐藏的问题，配气机构要两边安装岂不是

随谈 · 发表于 25-1-2011 20:10:16

追求奇特让你看着玩骗你上当

lll963852 · 发表于 26-1-2011 12:39:13

确实曲轴的支撑结构设计比较困难，也就是曲轴的支撑孔的设计、制造加工比较难！我看见过一种结构：是从曲轴中线对剖的箱体支撑结构，配轴瓦形式；但是我想设计为向心球轴承，采用对剖结构，又不能设计为嵌件铸铁的结构，请问有没有人知道采用全铝合金材料做曲轴座孔的话，这种对全铝合金的材料、制作工艺到底有什么样的技术要求？肯请朋友们大力指教！

随谈 · 发表于 26-1-2011 18:27:12

两气缸对置的，那还不好办，别添啥向心球轴承，改变传统要冒90%失败几率

随谈 · 发表于 26-1-2011 18:28:39

本帖最后由随谈于 26-1-2011 18:34 编辑

力度上要和看V列的便知道全铝合金是否，你自己的，我劝告V列不可能变主流

waterwu · 发表于 11-2-2011 12:27:18

我觉得是体积庞大，结构复杂

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