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[设计匹配] 内燃机的经济性和汽车的经济性有什么区别?

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该用户从未签到

发表于 10-2-2011 13:50:21 | 显示全部楼层 |阅读模式

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内燃机的经济性是以有效燃油消耗率来衡量,汽车的经济性是以汽车每行驶百公里所消耗的燃油量来表示,那我是否可以理解为,有效燃油消耗率低,那么百公里油耗就低?

该用户从未签到

发表于 10-2-2011 20:17:56 | 显示全部楼层
两回事儿 有一款好的发动机 并不一定就省油 还有很多其他因素
比如变速器的匹配 车身重量 迎风面积等 都会影响汽车的经济型
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该用户从未签到

发表于 11-2-2011 08:31:25 | 显示全部楼层
汽车的经济性是否应该考虑上动力性。
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 13-2-2011 17:42:15 | 显示全部楼层
看你的侧重点了
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该用户从未签到

发表于 14-2-2011 11:21:05 | 显示全部楼层
在实际的应用中应注意将汽车的经济运行车速即经济性油耗的车速范围匹配在发动机的最低的油耗区内,以获得最为经济的整车使用油耗.

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  • TA的每日心情
    无聊
    8-7-2020 21:48
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 6-3-2011 22:26:39 | 显示全部楼层
    发动机的经济性是最基本的,整车的经济性在是在发动机的基础上匹配适当的传动系统等得到的经济性能。
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    该用户从未签到

    发表于 9-3-2011 13:14:37 | 显示全部楼层
    相同的,经济性是合理配置下的发动机的
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  • TA的每日心情
    开心
    28-1-2018 18:05
  • 签到天数: 5 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 5-9-2017 10:31:48 | 显示全部楼层
    汽车的经济运行车速即经济性油耗的车速范围匹配在发动机的最低的油耗区内,以获得最为经济的整车使用油耗
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