腾翼C30月破25000台，你怎么看？

xiaohui_637

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     根据中国汽车工业协会12月份国内乘用车市场产销情况，长城汽车轿车主力产品腾翼C30不单实现单月销量25000辆，更因其适合家庭的定位和价格无可争议地夺得事实上的家轿销量冠军，仅以微弱差距暂居轿车大品类整体销量第二名。上市7个月销量过7万，月均销量过万，2010年腾翼C30不光创造了无可争议的“腾翼速度”，更带动长城轿车品牌腾翼实现销售14万辆，同比增长73.1%，成为成长最快的轿车品牌。

给力2010:腾翼C30月销25000辆

　　中国车市从“高开走稳”的开局到年末再次问鼎全球销量冠军，凯歌频奏的2010，年末车市更加给力。中汽协统计数据显示：2010年12月份，汽车产销分别达到186万辆和167万辆;2010年全年汽车工业延续了发展态势，在多种鼓励消费政策叠加效应的作用下，全年汽车产销双双超过1800万辆，再次蝉联全球第一，其中表自主品牌新车表现尤其抢眼。

　　据中汽协数据统计，2010年12月腾翼C30以月销量25000辆再胜一筹，获得最畅销的家轿单一车型。在兵家必争之地的A级车市场，腾翼C30自5月车展亮相、6月全面上市、首发三月后跻身万辆俱乐部，10000、12000、15000、25000辆连环进阶，上市7个月销量过7万，月均销量过万，2010年创造了无可争议的“腾翼速度”，其中在外观、空间、油耗、安全及保养等方面优势十足，被权威汽车网站评为年度进步最快紧凑型家轿，成为家轿领域实至名归的新王者。

　　在整车设计上，腾翼C30在自主品牌中率先采用轻量化设计，手动档与CVT版整备质量分别为1125Kg和1145Kg，油耗更是低至6.5L和6.8L。车辆搭载了长城汽车自主研发的GW4G15全铝发动机，其最大功率为78 kW，并能达到欧Ⅳ排放标准。

　　2010年，以腾翼C30为代表的中国制造集体发力，正在以“A级家轿新王者”的姿态搅动着爆发式增长的中国车市。依托于产品系列的共同发力，长城汽车腾翼品类今年以来呈现了高速稳健的发展势头。腾翼轿车实现14万辆，同比增长73.1%。腾翼C30创造了自主品牌轿车品质第一的良好形象

xiaohui_637

我对它热销的分析，有几点认识：
1、价格便宜。腾翼C30手动标准型5.89万元，手动舒适型6.29万元，手动豪华型6.59万元，手动精英型7.19万元，大大低于消费者心理预期。这个很重要很重要。对于刚进入传统三厢轿车领域的长城而言，这样的定价无疑是聪明的。
2、外形中庸、空间够大。2610mm的超长轴距，这个价钱能买到这个数据的大概只有F3了。国人的心态，你懂的。
3、手动、CVT同时上。这对于自主来说几乎是个奇迹。自动挡对于车型的重要性，你懂的。
4、超长保修。4年或15万公里的超长保修无疑给担心其质量的观望者一股强大的推力。这样长的保修期，让国内所有厂商羞愧了，包括合资。

xiaohui_637

只是小弟有一点不明，请高人指点：C30是年中上市的（分地域分时上市，基本都是年中时段），但是到年底时能卖到一两万辆，产能上升的如此之快？！为何我们的帝豪EC7产能这么久了还上不去~~哎~~干着急，也瞎着急！

haozewei

嘿嘿，。我要去长城上班

xiaohui_637

回复 4# haozewei
恭喜~！

micshang

我就是腾翼车主。

akulaqiang

看好长城，不过售后服务要同时跟上才行啊。

nick-1978

我还是买了帝豪，不过长城的车还可以。

放飞心情

价位、外观符合大众消费心理，也是很实用的车型

361693277

长城车很务实！

蒲明双

哥们要去长城了，7月

xiaohui_637

回复 8# nick-1978


    买帝豪没错的。

蒲明双

回复 12# xiaohui_637


    楼主哪的？

xiaohui_637

回复 13# 蒲明双


    楼主吉利研究院的

lfank

这个价位，这个成绩，大家心里都明白~