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求评价我这个半联动开车方法。

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该用户从未签到

发表于 13-2-2011 22:21:23 | 显示全部楼层 |阅读模式

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用于堵车时跟车用。

从空档、车静止开始。用刹车使车固定,而不是用手刹。

挂一档,松离合至半联动状态,左腿自此保持僵死不动。

发现前车挪动,准备跟上时,松刹车,车就会向前走。左脚仍然保持僵死状态,离合不松全。

然后前车停车了,我也又得停下,这时踩死刹车,左脚仍然保持僵死状态,离合处于半联动。

方法叙述完毕。


由于整个过程车都处于半联动状态,故刹车也不会熄火。

求评价:这样伤车厉害么?不用这个办法能快速跟车么?


该用户从未签到

发表于 14-2-2011 22:42:06 | 显示全部楼层
不建议这种方式,1.离合器片长期处在摩擦状态,寿命缩短。
                        2.操作稍有不当,既造成熄火。被加塞还遭鄙视。
                        3.太累。
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该用户从未签到

发表于 15-2-2011 11:01:44 | 显示全部楼层
在堵车间隙慢行时  一档可以半联动运行  车停时应该完全将离合器踩到底 车刹住,
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该用户从未签到

发表于 15-2-2011 20:44:20 | 显示全部楼层
比较同意3楼的说法,是否其他档位也可以根据速度的不同采用半联动方式?我在开车时遇到车多或人多时,随时将离合踩到底,如没有情况,并不摘档而直接抬起离合加油门开车,请问这样开车好吗?对离合损伤大吗?
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该用户从未签到

发表于 17-2-2011 09:08:17 | 显示全部楼层
4楼说的我认为 在档位没摘时 抬离合器加油门是可以的 只要车速和档位配合, 否则不行 比如 在5档踩下离合器  滑行一段距离速度减慢了很多 这是要退一档或两档  抬离合加油门  如在一二档侧随时可以不摘挡抬离合
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该用户从未签到

发表于 21-2-2011 16:15:10 | 显示全部楼层
凭借自己的经验和开车习惯吧,开车的技术只有自己摸索咯
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该用户从未签到

发表于 5-3-2011 09:09:33 | 显示全部楼层
我觉得离合器磨损比较严重
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该用户从未签到

发表于 5-3-2011 09:25:34 | 显示全部楼层
这样太费离合了吧
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