RPS 和 GD&T

追风逐月 · 发表于 19-5-2011 22:11:55

通俗点讲：
RPS是定位系统
GD&T图纸是关于工件、零件的精度要求的尺寸公差系统

三点星光 · 发表于 17-2-2011 22:54:02

我刚开始接触尺寸工程，GD&T和RPS 有没有什么联系阿，有先做什么后做什么的要求吗？

lbh3199 · 发表于 15-3-2011 21:53:36

回复 1# 三点星光

都是指零部件的尺寸公差要求，叫法不同

suiniba · 发表于 23-3-2011 11:43:54

RPS是定位系统，GD&T 是主机厂给的缝隙面差

宋炜 · 发表于 25-3-2011 23:51:56

回复 3# suiniba

我看的资料 GD&T :Geometric Dimensioning and Tolerancing G 是几何 D是尺寸 T是公差 GD&T就是几何尺寸公差
RPS是定位孔系统好像现在一般汽车公司都出RPS图

17948309 · 发表于 21-4-2011 14:39:18

同意4楼的说法，GD&T是几何尺寸公差
RPS是定位系统

hdz19870908 · 发表于 23-4-2011 21:05:43

我们出的图既包含RPS，也包含GD&T。

三点星光 · 发表于 1-5-2011 13:43:46

没做过啊，现在突然要做
还只有1个半月的时间要做一个白车身，很迷茫啊

jbkshannon · 发表于 10-5-2011 15:42:17

其实没有什么特别的联系，RPS是生产一致性要求，GDT是产品保证手段

sghyygyfss · 发表于 12-5-2011 11:31:50

GD&T具体作用是什么呀

WYW.8106 · 发表于 19-5-2011 12:47:11

A、可装配性       B、美学功能
      C、密封性          D、操作性
      E、舒适性          F、行驶稳定性
      G、控制          H、安全法规

WYW.8106 · 发表于 19-5-2011 12:49:20

GD/T实现轿车生产的客户八项功能需求

guogaier · 发表于 23-6-2011 01:38:32

RPS：基准点系统，也就是整车定位系统
GD/T：几何尺寸形位公差，主要用来控制零件精度要求
DTS：面差和间隙

zc1108 · 发表于 28-11-2011 22:05:34

１３楼说的对　　ＧＤ＆Ｔ是一份图纸　　包括好多东西　　ＲＰＳ就是一个定位点信息　前者包括后者

daishine · 发表于 30-11-2011 12:42:29

RPS 定位点系统
GD&T 形位公差

快速发帖