我的项目申请到大学生国家级创新项目可能大吗?

北理车辆

我是北京理工大学车辆的学生,今年大二,准备下半年申请国家级的大学生创新实验计划,项目如下:
  <基于PROE / ADAMS /FLUENT /ANSYS /MATLAB 联合仿真的节能竞技车研发 及此联合虚拟样机对于整车研发仿真可靠性评估>
   我们学校的节能车队每年都是中国节能车大赛的冠军,我的灵感就来源于此,项目的关键之处在于,通过PROE的建模,ADAMS的仿真,FLUENT对节能车外形的仿真,ANSYS对内部零件的有限元材料分析,从而选择最优材料,最大程度上减轻重量,还有MATLAB的优化设计.
   车整体做成之后,通过性能测试得到的数据,与虚拟样机的模拟数据进行比较,从而对此联合虚拟仿真技术在整车研发中的可靠性进行评估,并形成论文.
   我的团队里,这些软件我们都会使用,不说精通,起码算熟悉.
   我知道国家级的大学生创新项目很严格,所以请大家发表意见,这个项目被立国家级的可能性大吗?谢谢大家了.评选国家级的关键,在于理论基础,创新水平,和可行性.麻烦各位工程师帮我分析一下.

武邺

想法真的不错
我想说的是
1.你的样车怎么做出来，由谁来做，所用的具体零部件怎么完成；
2.你的数据分析可以团队完成，样车完成后具体的整车路试试验由谁来完成，在哪里进行

zhbit2050

你好啊！我是北理工珠海学院车辆工程的 呵呵，支持下

北理车辆

每年我们学校都会举办一年一次的申请大学生创新实验计划,每个项目会配备一个导师,学校有自己的机床和加工手段,周期一年.做成之后的测试由自己团队完成.主要就是为了培养学生的动手和科研能力.

武邺

你要做的样车不会每一个零件都自己完成吧
整车是一个很系统结构，能够上路行驶需要经过各种路况的测试
要不然怎么会有那么多的国家级试验场地
你们也许可以完成某些零件，肯定不能完成每一个零件
目前国内的主机厂完成一辆样车都需要协调各个配套厂家共同完成
如果你们可以完成一辆样车，你的项目会很有希望
不然也只是整车根据不同的路谱的理论分析

以上是个人观点，楼主莫怪

北理车辆

如果兄台是业内认识，我想也会多少了解北京理工在车辆方面的实力
汽车的实验室是很齐全的,只没有风洞.而我所指的节能竞技车,小型的,所以成型难度不大

武邺

预祝早日成功

appleyt

我做过这个，项目也申请到了国家级的SIT，我个人觉得你的硬件条件够了，但申请答辩十分重要，需要很好的突出你的创新点，同时要让听你答辩的老师相信你能很好的完成你的课题。

北理车辆

楼上的兄台
我是这样想的
我的创新之处就在于
尽量改变传统的物理样机--实验--物理样机--实验的模式
通过各种虚拟样机仿真 实现参数上最大限度的优化