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发动机润滑和压力问题

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该用户从未签到

发表于 3-3-2011 21:31:49 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发动机实验后,机油压力足够,但是温度升高后,任出现功率下降,


该用户从未签到

发表于 6-4-2011 19:36:54 | 显示全部楼层
现在大多是电喷发动机,温度升高后影响发动机功率的主要还是进气
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该用户从未签到

发表于 7-4-2011 11:08:06 | 显示全部楼层
机油加的多会影响功率,机油在中限偏低时性能会很好
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  • TA的每日心情
    开心
    21-5-2016 14:21
  • 签到天数: 8 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 22-4-2012 16:57:31 | 显示全部楼层
    发动机在负荷加大,机油温度会升高,导致润滑油粘度降低,泄油量增大,从而引起机油压力降低。这个是很难解决的问题,所以在设计时都是采用高负荷负荷要求时的设计,但这种情况会造成怠速时候机油压力过高,如果在高速运转后,怠速的话,甚至会导致机油压力很低, 而造成严重的发动机事故,所以你这种发动机很容易悲剧,负荷大点就机油压力不够,那突然怠速一下,不就毁了吗

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    该用户从未签到

    发表于 23-4-2012 19:40:41 | 显示全部楼层
    你说的是机油温度上升,内燃机功率下降还是机油压力下降?功率下降,一般来讲可能是水温高,燃油温度高,进气温度低等;机油压力降低是因为机油加注少,机油温度高,泄压阀压力控制等问题。

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