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[转向] 转向系统传动比与转向器传动 比

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发表于 5-3-2011 23:01:41 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我们车的转向系统角传动比是18,而选的转向器厂家的转向器线角传动比是47,这两个数值是怎么联系的  怎么算的 ?

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发表于 10-3-2011 13:49:14 | 显示全部楼层
转向系统角传动比乘以线角传动比等于2X3.14X转向梯形臂长
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发表于 16-3-2011 10:55:49 | 显示全部楼层
转向系统角传动比主要取决于转向器角传动比啊.......你这怎么差这么多呢?
而且一般轿车的转向器角传动比也就在12~20 货车才16~30左右 你这。。。。。。。。

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发表于 16-3-2011 21:45:37 | 显示全部楼层
转向系统角传动比是方向盘转角增量与车轮转角增量之比,转向器角传动比是输入轴转角增量与摇臂转角增量之比。
即,转向系统角传动比等于转向器的角传动比乘摇臂与转向节臂决定的连杆结构角传动比

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 楼主| 发表于 16-3-2011 22:46:20 | 显示全部楼层
回复 3# pennyfay


    转向系统的是角传动比,转向器的是 线角传动比既是输入轴转一圈齿条的行程,但我不知道这两个传动比的关系,还有转向系统的传动比的计算公式请大家提供,我发现有不止一种校核公式

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发表于 17-3-2011 21:22:10 | 显示全部楼层
正在进行转向设计,不太明白
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发表于 25-5-2011 16:43:35 | 显示全部楼层
你说得应该是齿轮齿条转向器,近似计算时可以把转向器的线角传动比看成是横拉杆的位移,用它除以转向梯形臂的长度就可以得出转向盘转一圈时转向节的转角,当然因为一般齿轮齿条式转向器的杆系的运动都是空间运动,最好是通过数模校核最准确。

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