总结发动机失火的原因

tcbadi

针对汽油发动机
分两类：
第一，不点火。
第二，点不着。
具体说一下：
1.1点火系统故障，包括点火线圈，火花塞，高压阻尼线。
1.2点火电压不足，包括电瓶电压低，搭铁异常（比较常见，重点检查）。
2.1油泵故障，包括油泵电机故障（只有更换油泵），油泵工作电压不够（检查搭铁及电瓶）。
2.2喷油嘴堵塞
2.3进气系统真空泄漏
2.4进气系统传感器故障
2.5节气门发体发卡，脏污等

以上是刚才我自己想到的，肯定还不全面，大家补充啊，而且希望能够补充详细点，说明如何修理。
希望通过此帖，彻底解决失火问题。

申请加精！！！

tcbadi

引用一位兄弟的帖子：
失火
最主要的就是油路和气门积碳，看一下失火发生的频次作出清洗油路和清洗气门积碳- U$ T6 X3 q* U" z
的措施，有可能就是加的油品不好，现代的高档车发动机大多是高转速发动机，车主一般开的比较少这样就容易形成积碳，建议车主多跑高速。
) d6 E8 Q2 K! u其次再进行常规检查；1，火花塞2，燃油滤3空滤
$ H$ E1 z) Y2 Q0 N! ^最后做故障检查：1，油路包括燃油压力，喷油脉宽的检查，0 w9 ^" q) R7 w' Q
2，点火线圈及线路# z  ~, R- y" X1 W
3，进气系统是否漏气（可以读数据流），空气流量计3 ]4 w/ }- j8 a5 p, c
4，排气系统是否通畅，检查三元催化
; }# z8 K6 K! G5 o, V3 @# h4 x0 D5，曲轴位置传感器本身有故障
9 C+ Z5 v9 Z& |8 k0 c6，发动机电脑故障$ z; i9 ~9 g5 G- J5 s- D1 g
7，机械故障

本文来自: 中国汽车工程师之家( http://www.cartech8.com ) 详细出处：http://www.cartech8.com/viewthre ... hlight=%CA%A7%BB%F0

tcbadi

造成发动机失火的原因很多，但归纳起来有二个主要方面。一是由外部件的损坏造成的，主要是以气门，气门座圈，气门导管，火花塞等燃烧室周边部件造成。二是缸内混和气不能点燃或滞后点燃造成的失火。第一种情况通常把火花塞检查下，进排气门积炭清理后，检查下增压器有没问题，增压器叶轮有没磨损或烧蚀等问题。第二种情况，通常是由于某一部件或部位发生异常，造成ECU对发动机的调节不稳定，达不到ECU标定的理论值导致的失火。总之，失火的原因肯定是发动机某一部件出现了问题，多看看，一般能找出问题。

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tcbadi

问题的实质
失火的实质，并不是指高压火断火，要是好理解的话，我这样说：以四缸发动机为例，失火了就是一个缸偷懒了，不干活了。明白了这个原理后，就抓住问题的实质，解决故障就简单了。一般有四大原因1：油路2：电路3：空燃比4：机械5：常规检查（真空度、排气背压、正时。。。。）具体细节不赘述了。。。。

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gaochaoby

学习了，有没有从理论上讲的

葳蕤

嗯，讲得都有很强的实用性！