风扇与护风罩的径向间隙越小，风扇的效率越高，说法合理吗？

炼狱重生 · 发表于 10-3-2011 22:04:13

xc2004200512345 · 发表于 13-3-2011 10:34:23

匹配说的都是一个最佳效率的问题，你这样问，无疑又是走极端路线了。汽车设计上不是推荐采用直径的1.5%到2.5%么？

夏里巴人 · 发表于 1-4-2011 11:57:47

间隙还要考虑到扇叶的变形

329654782 · 发表于 2-4-2011 11:30:40

散热器风扇的设计小结：（1）、风扇风量与扇叶形状、叶片数、叶片间距、叶端间隙等关系很大，应按要求设计和选用；（2）、电机直径大小直接牵涉到无风区大小，在同等外径及风量要求下，应优先选用轴向尺寸大直径小电机；（3）、在保证风量不变的情况下，风扇选用尽可能采用增大风扇直径、降低风扇转速，以达到减小功率损耗和降低噪音的目的
借鉴下吧还有，你这种极端的问题一般不用问的，涉及的东西很广，一定要有系统匹配这一概念，

达朴 · 发表于 12-4-2011 16:34:50

间隙小对散热器来说是好的。这个要看风扇的抖动，

fatty1908 · 发表于 12-4-2011 19:16:24

在不发生动态干涉的情况下，当然间隙越小越好，漏风率低了。这只是影响散热效率因素中的一个。

sryang · 发表于 19-4-2011 11:44:26

最好是根据发动机风扇形式、中冷器与散热器间隙、中冷器散热器结构及前面罩形式等结合起来考虑，工程设计不是绝对的。还要结合动力总成的布置情况。
最好是用台架试验调整。
一般对于重卡，风扇叶片与散热器芯子间隙控制在70~100mm之间比较合适。

liuyonglei5857 · 发表于 9-1-2012 10:19:52

在风扇不与护风罩干涉的情况下,间隙是越小越好的!

倾城阙 · 发表于 21-5-2012 12:29:02

不发生干涉前提下，

空心萝卜 · 发表于 21-5-2012 19:01:11

风扇如果是带有风圈的话，你没有保护罩也不会产生太大的影响，因为风圈可以保证冷却风的径流，但是这在风扇和水箱的距离。在没有风圈的前提下，保护罩就起到了风圈的作用，这是间隙越小越好，当然还要看风扇的材质，确定不会因为风扇给整车带来附带的噪音和相对位置的干涉。

风扇与护风罩的径向间隙越小，风扇的效率越高，说法合理吗？

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