怦然心动的丰田

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怦然心动的丰田汽车是什么样子的？
    是不是很想知道，很多人肯定和我一样好奇，丰田汽车从2001年开始走上中庸之道的产品路线之后，怦然心动早已经不属于丰田汽车。
    这次，果然不一样。这份定义为“2015年中期举措”的五年计划中，核心将围绕产品力的提升来进行。丰田章男表示，丰田将着力开发“优质汽车”，大幅提高设计和质感，建立以本地化汽车生产为主的体制。丰田汽车强调，丰田将契合各地区客户的需求，生产令人怦然心动的汽车。
   的确，丰田汽车很久未能让人怦然心动了。从2003年开始，丰田汽车推出的一系列核心车型中，Camry或者corolla这些年销量近百万辆的拳头车型为了满足大多数消费者的需求而变得毫无个性，雷克萨斯在中庸之道上同样走到极致，scion？这个定义为个性化和年轻化的北美专制品牌，几乎被喜欢尝鲜的加州年轻人遗忘。
   如果你有机会去一趟丰田的专卖店看看，从小号的威驰到最大号的皇冠，你会发现，丰田的产品线从最小的A0级别到C级车，仅仅只是一个模子，按照大小依次排列勾勒出来的产品序列，中庸至极、毫无个性。
这可能可以满足大多数人的需求——实际上，丰田汽车的设计理念就是：满足最大众的需求，用最低的成本、最高效的制造和管理模式。
   这招很管用，从2001年开始，底特律三大汽车公司集体进入振荡期让丰田汽车有机可乘，2004年超越克莱斯勒，2008年超越福特汽车，成为底特律仅次于通用汽车的王者。
   这期间，丰田汽车用Camry和Corolla接连击溃了福特特使、雪佛兰malibu和福特福克斯等众多对手，在2001年到2010年这十年，丰田汽车稳定而可靠的产品品质，让底特律们相形见拙。
   品质是丰田汽车赢得十年的核心要素，支撑着这十年辉煌的是竞争对手的衰败和丰田汽车管理模式的完善。请注意，即便是在最辉煌的时候，丰田汽车的Camry和Corolla在产品的魅力榜上，很难排入前三名——而这一排行榜的常客从2005年以后，经常被honda、斯巴鲁和现代起亚等品牌更为出色的设计产品占领。

随风1

丰田汽车正进行着一次重要的转型，旨在生产令人“怦然心动”的汽车。这一转型体现在其五年计划中，强调提升产品力，注重开发优质汽车，同时大幅提高设计和质感。丰田汽车强调本地化生产，以契合各地区客户的需求。实际上，丰田汽车一直以其技术领先、质量可靠、性能稳定的车型著称，如Camry和Corolla等核心车型，多年来销量一直名列前茅。未来，丰田汽车将更加注重创新设计，追求极致品质，打造令人心动的产品，以满足消费者的期待和需求。