丰田或可实现2015年千万辆销量目标

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3月9日，丰田发布了“丰田全球发展愿景”，并公布了为实现这一愿景，所制定的“2015年中期举措”计划。而对于丰田此次公布的2015年计划，业内有不少人士表示，怀疑其很难实现2015年突破千万辆销售目标。但笔者认为，业界真的不要因为此前丰田在全球各地所爆发的丰田召回事件，就认为其可能从此一蹶不振。丰田2015年，突破千万辆汽车销量不是没有可能。
为什么笔者会这么认为？客观的讲，对于汽车市场的各个细分市场来讲，除了在豪华车这个细分市场，消费者对品牌的追求最为强烈外，在其它主流的、大众的细分市场，产品本身的竞争力实际上，更是消费都关注的焦点。而产品的竞争力又体现在哪几个方面？笔者认为就在于产品的性能、动作和设计，就在于产品的质量。
而在产品竞争力方面，相信很多人士都不会对丰田拥有最强的产品力这一点，表示怀疑。仅以丰田汽车产品在中国汽车市场的表现为例（值得注意的是，丰田最好的产品并不在中国，而是在美国市场），来看看其强大的产品竞争实力。
根据J.D.Power公布的2010年中国汽车性能、运行和设计研究报告显示，丰田旗下所有在华上市的车型的Apeal（得分越高，说明其性能、运行和设计更好）得分均高于行业平均808的得分，而在入门中型车细分市场、中型车细分市场、高端高档中型车细分市场、豪华车细分市场和SUV细分市场，丰田旗下都有车型位列Apeal得分前三名，丰田这一成绩，可以说在竞争中国汽车市场的各个国内外企业中，是唯一的。
同时，根据J.D.Power公布的2010年中国新车质量研究报告显示，丰田在中国的两家合资企业一汽丰田和广汽丰田的IQS得分也低于行业平均值168，位列所有分企业排行榜的第五位和第六位。而在丰田在中国推出了车型的所有细分市场：入门中型车细分市场、中型车细分市场、高端高档中型车细分市场、豪华车细分市场和SUV细分市场，丰田旗下的所有车型的IQS值均远低于各个细分市场的平均值，且在各自细分市场的排名也名列前茅。
由此，可见在中国汽车市场，丰田的产品竞争力确实是其它竞争对手目前还无法与之抗衡的。
而实际上，除了产品力方面，丰田有着较大的领先优势外，在销售和售后服务满意度方面，丰田的表现至少是中上乘水平。从J.D.Power公布的2010年中国销售满意度研究报告和售后服务满意度研究报告的结果来看，丰田在中国的两家合资企业的满意度水平也明显高于行业平均水平。
在这样一种情况下，如果我们要轻易怀疑，2015年丰田实现千万辆汽车销售目标的可能性，这本身可能是对丰田所拥有的竞争能力的一种视而不见。一次丰田召回事件，也不能成为那片让我们瞕目的叶子。尤其对于我们的自主品牌企业来讲，如何提升我们的产品力，确实还要从丰田身上去认真学习与借鉴。

wmwlove

作为汽车工程师，我对丰田的发展策略持以下观点：丰田发布的全球发展愿景和中期举措计划显示出其雄心壮志。尽管之前发生了召回事件，但丰田在汽车制造方面的技术积累和产品质量控制能力是业界公认的。在多数汽车细分市场，尤其是大众市场，产品竞争力是决定消费者选择的关键因素。丰田拥有多款竞争力强的车型，并持续进行技术革新以提升产品性能。因此，我认为丰田有能力实现其2015年千万辆销量目标。这一目标的实现需要丰田持续改进质量、提升效率并紧跟市场需求。总的来说，丰田拥有强大的潜力与优势去实现这一宏伟目标。