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前钢板弹簧和后钢板弹簧力的分布及设计

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该用户从未签到

发表于 14-3-2011 11:52:16 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我目前正在做一款专用车,底盘悬架部分有前钢板弹簧和后钢板弹簧组成,在设计的时候,前板簧和后板簧承载的力该怎么计算,尺寸方面该怎么设计,怎么布局,才算比较合理。

该用户从未签到

发表于 18-3-2011 14:50:01 | 显示全部楼层
专用车还没有接触过~
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  • TA的每日心情
    开心
    24-11-2015 11:27
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 20-4-2011 10:52:26 | 显示全部楼层
    参考同类车型,同时结合设计车型允许的布置空间,根据静挠度和动行程校核应力。
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    该用户从未签到

    发表于 10-5-2011 15:11:39 | 显示全部楼层
    前后轴核分配有了,对前后板簧受力的要求就有了吧

    具体到板簧位置分布可能需要CAE一下吧
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    该用户从未签到

    发表于 30-5-2011 21:53:44 | 显示全部楼层
    参考标杆车,还有轴荷分配
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    该用户从未签到

    发表于 24-6-2011 16:17:46 | 显示全部楼层
    怎么算静挠度和应力啊?
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  • TA的每日心情
    开心
    11-8-2015 12:33
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 1-12-2011 10:12:14 | 显示全部楼层
    不知道动载荷怎样计算,请大家讨论起来啊
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    该用户从未签到

    发表于 5-1-2012 19:21:42 | 显示全部楼层
    cae到底是个什么样的情况啊
    没搞懂待须续
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    该用户从未签到

    发表于 29-3-2012 14:52:51 | 显示全部楼层
    根据设计的车载重量,前后轴所承受的载货分布,轴距长度,再根据载货分布计算出钢板弹簧所需刚度,满载时钢板弹簧的长度,静饶度。

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