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楼主: yangzd29

这才是如何换挡的王道(转)

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该用户从未签到

发表于 11-12-2011 00:00:38 | 显示全部楼层
虽然还不太懂,但手脚了
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发表于 22-12-2011 16:31:18 | 显示全部楼层
3000换挡 就OK 是不是?
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发表于 27-2-2012 21:54:58 | 显示全部楼层
知道其中运动原理,,,就可以
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  • TA的每日心情
    郁闷
    18-11-2015 22:26
  • 签到天数: 3 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 28-2-2012 15:49:09 | 显示全部楼层
    学习了,感谢楼主!!!
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    发表于 1-3-2012 14:39:54 | 显示全部楼层
    低转速,大负荷,容易积碳。1楼是正解。
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    发表于 13-1-2013 15:27:05 来自手机 | 显示全部楼层
    理论说的很明白。谢谢!
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    发表于 14-1-2013 20:12:58 | 显示全部楼层
    很实用,谢谢了
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    发表于 30-1-2013 13:28:42 | 显示全部楼层
    经验说明一切
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    发表于 30-1-2013 13:49:56 | 显示全部楼层
    这个不需要积分!谢谢你!
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    发表于 30-1-2013 14:00:56 | 显示全部楼层
    哎啊!要看懂这篇文章,还真难!
    不亏是工科的学生!写出这种文章来。大家理解你的专业知识,可是你也应该照顾照顾我们的非专业啊!不然我也不看你的啦!
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    发表于 5-2-2013 08:47:39 | 显示全部楼层
    这个不同的 车是不一样的,不能死板的按照转速来换挡。
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    发表于 28-2-2013 17:28:56 来自手机 | 显示全部楼层
    慢起步,缓加油,晚升档,保持合理转速...总结的太到位了!
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    发表于 22-3-2013 10:54:26 | 显示全部楼层
    缓起步、慢加油、保持合理转速、减少刹车损耗。。。说得太好了
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    发表于 28-3-2013 15:21:06 | 显示全部楼层
    讲得好,就是段落格式有点乱,看起来有点累
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    该用户从未签到

    发表于 9-4-2013 08:31:49 | 显示全部楼层
    不错,支持一下.
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