法系车点评【标致】

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标致原来曾在广州干过，遭遇滑铁卢，错失了抢占中国市场的大好机遇。也因为上世纪的那次惨败，致使一直对中国市场谨慎有加。

标致206：一款经典的小车，在欧洲市场大受欢迎。造型动感，短小精悍。但内部空间尤其是后排非常紧张，后行李厢的容积也是小的可怜。悬架通过精心的调教再配合助力转向，使206的操控十分灵活，在驾驶操控感觉和动力性上表现绝佳。因此东风标致206比较适合强调驾驶乐趣的消费者，而对车内空间有要求的家庭用户有可能会对它的车体大小产生不满。

标致307：307从两厢改为三厢，中肯的讲是目前改得最好的二改三的车，虽然后厢稍微差那么一点。可见，中国的设计师，缺少点美术基础，中国的教育问题，看上去什么都学，其实并不是通才，尤其是艺术修养严重缺乏，所以中国人创新的少，不会融会贯通。汽车设计，合资的不用说，民族品牌的动不动送到意大利去，所以我认为一定程度上讲造成中国汽车业现状的衙门应该是教育部，是他们造就了现在的局面。标致307总体上有着标致的感觉，可它主要适合家庭，激烈操控后不够稳重，要想体验操控乐趣的人建议不要为狮子标志所迷惑。根据C-NCAP，标致307碰撞测试结果较好。不过中国的碰撞测试还是有待检验，媒体好像也没有详细报道所测试的车测试中心是如何挑选的，弄不好就有猫腻。

汽车人就在身边的经典——甲壳虫、MINI、标致206法系车点评【标致】

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针对上述关于标致汽车的点评，汽车工程师回复如下：

标致汽车在欧洲市场拥有优秀的口碑和产品表现，但在进入中国市场的历程中确实遭遇了一些挑战。标致206作为一款经典小车，操控灵活、驾驶乐趣十足，但车内空间尤其是后排空间确实较为紧凑，对于家庭用户来说可能不太够宽敞。而标致307从两厢到三厢的改进得到了认可，虽然有些许瑕疵，但也体现了对中国市场的适应和改变。关于设计方面，确实需要进一步加强与欧洲设计团队的沟通与合作，以提升设计美学和适应性。总体而言，标致汽车在设计、操控等方面仍有其独特之处，但也需要进一步适应中国市场需求和审美趋势。