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大众系列车型点评【一汽大众】

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发表于 19-3-2011 14:54:38 | 显示全部楼层 |阅读模式

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一汽大众是一汽跟德国大众的合资企业,与上海大众并称“南北大众”。也许觉得一汽是共和国的长子,德国人似乎比较重视一汽,但是个人感觉一汽的管理不如上汽。


捷达:与桑塔纳非常接近的车型,应该比桑塔纳高档,也在中国红火相当长时间,车也皮实,很奇怪,就一样,一汽一直没解决,就是后悬挂问题,时间一长,这车就塌屁股,应该不是设计问题,而是悬挂的用料问题,这么多年一直没解决,说明一汽的激励机制有问题,所以一汽很难造出民族品牌也不足为怪。

宝来:一款很舒适的驾驶车,虽然说“驾驶者之车”有点狂,但毕竟开起来很舒服,无论手动还是自动,无论1.6还是1.8T,女性朋友也很喜欢,方向盘轻,转弯半径小,悬挂也很舒适的那种。当然,操控也较好,就是倾侧有点大,舒适和操控是一对矛盾,关键看如何取舍如何平衡。虽然德国车世界一流,但是在中国许多地方往往卖不过日本车,原因就在于民族理念的冲突,亚洲人重舒适,欧洲人重操控,德国人要坚持造车理念的话,得先改造中国人的用车理念。宝来最大的缺点就是后座空间,不然它早就登上销量冠军榜,可能会再造一个桑塔纳或捷达神话。还有一个缺点就是看上去车身太短,有点臃肿,所以很多家庭主妇不喜欢。看来大众在中国还是缺少营销调查,没有了解中国家庭的需求。

速腾:是宝来的升级版。驾驶座位相对不如宝来视野开阔,需要适应。操控比宝来升级了不少,但是发动机并未升级,不如明锐。与明锐将处于竞争地位。

高尔夫:比较经典的大众车,在中国却有点水土不服,原因是多方面的,两厢车,空间不够大,配件较贵(与销量有关),车头造型不符合国人习惯,众多因素导致高尔夫不能再续欧洲的传奇,进一步印证了市场营销的重要性,不要以为市场是可以复制的,所以这也直接导致大众不敢拿欧洲同步的高尔夫过来。

奥迪A4:一款好车,就是空间小了点,因为品牌,价格高,当然工艺也不一样,只是相对群体狭窄,又受宝马品牌的打压,销量不怎么样。

奥迪A6:国内高端车型不二的领跑者。原来的造型非常经典,线条圆润,非常像丰满的少妇,雍容华贵,含蓄而不张扬。对比帕萨特,非常明显,帕萨特的屁股,就是男人的屁股,刚性,像刀子一样下切,有棱有角,奥迪A6的则是少妇的屁股,曲线分明,波罗的则小巧精灵,就像还没有发育好的少女,轻盈灵动但不失庄重。改款车的造型完全改变了这些经典形象,奥迪A6前脸像张开的血盆大口,有点像悍妇,领驭的屁股改得像小日本的女人,扭怩小气,波罗则作了变性手术,完全是男人的模样,从眼睛到后部,总有点怪味。奥迪的操控是很好的,尽管拿到中国的新A6又是令人憎恶的加长车,而操控与宝马也是有得一拼的,说明奥迪的进步很快。既舒适又有操控性,空间又大,内饰又精细,所以销量很好,奥迪的品牌深入中国人的心理,这是大众公司做得最好的车型。


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发表于 21-3-2011 14:15:38 | 显示全部楼层
以前老板开的就是A6
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发表于 21-3-2011 20:35:59 | 显示全部楼层
要是再全面专业渗透的介绍就更好了
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发表于 27-3-2011 22:20:29 | 显示全部楼层
期待专业一点的点评
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发表于 28-3-2011 23:30:41 | 显示全部楼层
迈腾都没有  cc也没有
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发表于 14-4-2011 15:35:20 | 显示全部楼层
呵呵,挺专业的,就是太敷前
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发表于 15-4-2011 10:24:50 | 显示全部楼层
不全啊,不过谢谢楼主
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发表于 16-4-2011 09:05:37 | 显示全部楼层
也讲讲上海大众
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发表于 18-4-2011 19:22:56 | 显示全部楼层
这都是哪一年的车型了啊?至少是五六年前的了。。太老了太老了。。
老宝来早就不产了。
高尔夫说的是高4吧,也早就停产了。
现在产的是高6。。都抢手得不行了。。提车还得加价。。
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发表于 5-5-2011 07:58:35 | 显示全部楼层
在中国卖车  车身外形必须美观~
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发表于 3-5-2011 20:54:49 | 显示全部楼层
迈腾速腾很不错啊。。。
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发表于 2-6-2011 14:17:51 | 显示全部楼层
收藏了,谢谢楼主!!!
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发表于 11-10-2011 18:21:07 | 显示全部楼层
希望楼主再接再厉啊。把其余的车也分析了
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发表于 20-11-2011 13:17:47 | 显示全部楼层
奥迪 是不错
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发表于 13-10-2011 16:56:59 | 显示全部楼层
是有点落后了,不过还是感谢
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