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[设计匹配] 汽油发动机增压与自然吸气对应附件系统匹配的区别及特殊要求

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该用户从未签到

发表于 22-3-2011 00:07:55 | 显示全部楼层 |阅读模式

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各位,小弟有个问题请教:
汽油发动机增压与自然吸气对应附件系统(如进气、排气、冷却、供油、离合、制动等)匹配的区别及特殊要求有哪些?如进气系统需增压中冷、排气系统增压后涡轮壳需耐高温,排气温度也许特别控制等。如果哪位有这方面的资料,还望共享!谢谢!
   另外,目前国内量产的增压汽油发动机不知有几家?暂了解的有华晨、长城等。

该用户从未签到

 楼主| 发表于 28-3-2011 22:03:21 | 显示全部楼层
怎么没有一位兄弟赐教啊?按理现在汽油增压应该算是一个小流行趋势!期待大家的指教!!!
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该用户从未签到

发表于 1-4-2011 16:35:00 | 显示全部楼层
我了解的:好像奥迪、大众有涡轮增压,还有缸内直喷。
低速时,涡轮增压的迟滞现象,排气冲程最好能够增加排气的流速;高速的时候时排气量大,排气管上要有旁通阀。
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