汽车计算机的种类

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1、汽车计算机的使用环境要求
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     汽车是一个高速运动体，经常再不同的道路和气候条件下行驶，它所装用的计算机控制单元的使用条件也就十分苛刻。8848汽车技术论坛
   还有其他方面的影响，比如电源电压的大范围变化，经常受到车内外的电磁干扰等等，这样的使用环境和其他计算机比较，确实够复杂了。为了能够满足上述复杂苛刻条件下的使用要求，就必须保证计算机有高的可靠性和稳定性。汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪

2、        汽车计算机的种类

     由于上述的苛刻使用条件，因此对汽车计算机提出了极为严格的要求。目前汽车上应用的计算机主要都是单片机；它是再一块超大规模的集成电路芯片上，集成了CPU、RAM、ROM、定时器和多种I/O接口电路等。
单片机的涉及充分考虑到机械控制的要求，它独特的硬件结构，指令系统和多种输入和输出能力，为汽车提供了有效的控制功能。同事它和普通处理器一样，具有较强的计算功能，因此不但是一种高效率的过程控制器，也是一种有效的数据处理器。

     由于单片机的集成度高，功能强大，通用性能好，特别是具有体积小，质量轻，能耗低，价格便宜，抗干扰能力强，可靠性高等优点，因而再汽车的实时控制中得到了广泛的应用。目前汽车用的单片机回族要有一下几种。汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪*B1V$d ]1b k
                2.1        八位通用单片机

   八位单片机是汽车计算机应用系统中使用最多的一个计算机，比如汽车发动机微机控制点火系统，燃油喷射系统，皇冠，本田，等汽车的ABS系统都使用这些单片机。汽车用的8位单片机主要有Intl  MCS48系列（8048或者8049），MCS——51系列，Motorola  MC6801系列（6801、6802），RCA1802系列等单片机。下面我们通过MCS——51系列单片机位例子说明8位单片机的结构特点。

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   之所以还是使用这样一个老古董级别的单片机进行分析，原因就是早期的单片机功能相对比较单一，不论从理解还是熟悉上都相对容易。MCS——51是INTEL公司再总结了MCS——48系列单片机的基础上从新开发推出的8位通用单片机，这个单片机在当时已经是高端产品了。是80年代后期到90年代汽车上应用最为广泛的一种单片机。下面的图片是MCS——51系列单片机的引脚和外形图，芯片为40脚双列直插的标准集成电路。
    这种单片机一共有8051/8751/8031/；8052/8752/8032和80C51/87C51/80C31三个档次一共9个产品。其中8051是这个系列中的代表产品。
最初MCS——51系列单片机应用在汽车控制系统中的时候，由于单片机内部的ROM、RAM的容量以及I/O接口有限，但是汽车的控制功能和输入参数又多，因此为了适应实际使用需要，就必须进行扩展。在下图中是一个汽车电子现实仪表系统，核心控制部件就是8051，但是在这个8051的基础上扩展了一片8KB的EPROM（2764），一片8KB的RAM（6264），存储器的数据总线由单片机的Po口提供，高5位地址线由P2口提供，低8位地址线由Po口提供，地址存储器74LS373解决了Po口低8位地址线和数据总线的复合使用问题。系统中设置了一个8255可编程I/O接口芯片进行I/O接口的扩展，把单片机的Po口扩展成A、B、C三个接口。地址译码器74LS138用地址线的最高3位进行译码，它的输出分别被作为ROM、RAM、8255芯片、A/D转换器、D/A转换器的片选信号。


    汽车发动机启动后，系统进入工作状态，传感器输出转速、车速、燃油液位，机油压力，冷却液温度、发电机输出信号，对于数字信号，经过放大整形处理后，直接输入单片机的P1口；对于模拟信号，需要放大滤波，再输入多路模拟开关，进行多路切换，分时使用一个A/D转换器，转换成数字信号后，才能经过P0 I/O接口输入单片机。单片机对传感器输入的信号进行运算处理后，发出输出指令信号，经P0以及A、B、C三个I/O接口输出，其中经过P0口输出的数字信号还要经过D/A转换器转换成模拟信号，最后去控制仪表模拟显示器进行模拟显示，经过A、B、C接口输出的数字信号控制7段数字显示器的数字显示，经过C口输出的数字信号控制经高灯的显示。汽车|汽车改装|汽车安全|本田|宝马|奥迪
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2.2        16位通用单片机

   16位单片机是汽车上应用的另外一种计算机，具有高速运算和高速数据处理能力，避免了八位计算机再运算速度以及容量上存在的缺陷，位汽车的高性能几种控制提供了可能的必要条件。
   在汽车16位单片机中，INTEL公司的MCS-96是汽车上应用最多的十六位计算机，特别是在一些ABS系统中，使用更是广泛。
下图是MCS—96系列的8089单片机的芯片引脚功能图，芯片为48脚双列直插式标准集成电路。8089单片机是这个系列中性能最具有吸引力的品种，这个或许就是被广泛应用的一个主要原因了，最主要的就是它的功能和性能能够适应汽车控制系统的实时控制需要。
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   在今天随着工业应用32位计算机的普及，许多汽车都已经开始逐渐的使用32位计算机芯片，比如高级汽车仪表系统，自动驾驶系统，发动机动力管理系统等等
2.3        专用单片机

      在汽车电子领域里，除了上面介绍的一些通用型的单片机以外，汽车上还应用了大量的专用单片机，例如TOYOTA公司的TCCS系统、FORD公司的EEC系统等等，都是应用专用单片机的。专用单片机是专门的给某一个特定功能所开发的集中控制单片机，它内部硬件结构和指令系统都进行了特殊设计，用来满足汽车特定领域的专业要求，同时它还要有较强的抗电磁干扰能力，能够适应汽车正常工作的所有工况以及使用环境的要求。在一些早期车辆上我们所熟悉的一些专用单片机有Siemens80C166、80C196、80C517A、80535、UPD7811/D，以及HPC16164等等。其中80C517A是Siemens公司的产品，是十六位计算机，内部有一个32KB的ROM，2K字节的RAM，256字节的EEPROM，1个12通道的10位A/D转换器等等。这个单片机在早期的通用车控制系统中以及曰本的马自达发动机管理系统中应用十分广泛，但是当时所有使用的这个单片机都被经过了外部从新封装，已经根本就没有办法知道到底是什么类型的单片机了，可以说，各个公司在当时所采用的控制单片机还是一个严格保密的工作。另外还有NEC公司生产的UPD7811/D，采用了NMOS工艺，内部有一个4KB的ROM，256字节的RAM，1个十六位的定时器/计数器，一个八通道的八位A/D转换器。.8848汽车技术论坛
  首先看看下图：汽车|汽车维修技术学习交流|免费资料|最新汽车维修资源|新技术应用分析
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   上面的图片如果是经常维修一些老曰本车或者欧洲车的发动机电脑的朋友或许都知道，这个是发动机管理系统的主控制单片机，是一个十六位的计算机，是NS公司产品，型号位HPC16164。属于汽车发动机管理专用单片机系列。内部有一个16KB的ROM，512字节的RAM，1个八通道的八位A/D转换器。在早期产品中，控制单元内部采用20MHZ的时钟频率提供给HPC16164，指令的运行时间小于200Ns。该单片机采用了门阵列GAL技术。处于安全性考虑，系统中有安全备用系统，这个就是我们大家熟悉的应急程序。作用就不必多介绍了吧。同时该机器已经具备了自诊断功能；主机中有UART单元，可以和专用诊断设备进行联机进行检测。

磊落青衫

几个月没来，终于有人发些对初学者有用的东西了

andyo7

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wmwlove

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shinch

嗨，探索者们！在8848汽车技术论坛这片知识的沃土上，让我们一起探讨那些驰骋在各类路况下的汽车大脑——汽车计算机。它们，可是历经风雨、跨越极限的勇士！ 1、使用环境？那可是对汽车计算机的极致考验！无论是电源电压的波动，还是电磁干扰的挑战，都要求它们具备超凡的可靠性与稳定性。 2、种类揭秘！在这片苛刻的战场，汽车计算机家族可分为多种：有负责引擎控制的“司令官”，有守护安全的“卫士”，还有精通娱乐信息的“DJ”……每一种都各司其职，共同驾驭未来！ 让我们一起驾驭知识，探索更多汽车计算机的奥秘吧！🚗💡🌟 [本文内容由人工智能清华智谱 - ChatGLM辅助生成，仅供参考]