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法士特16档操作说明

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该用户从未签到

发表于 29-3-2011 16:11:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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法士特16档箱有高/低档与奇数/偶数档这两个概念。
高/低档由变速器后置副箱操控转换,它包括:低档:R,1,2,3,4,5,6,7,8;高档:9,10,11,12,13,14,15,16。因16档变速器采用双H操纵,奇数档7,9档与偶数档8,10之间是高低档转换,转换时请参照RT-11509C的高低档转换方式。这里不再赘述。
奇数/偶数档由变速器前置副箱完成转换。它包括:奇数档:1,3,5,7,9,11,13,15;偶数档:2,4,6,8,10,12,14,16。
奇数/偶数档是靠变速器前置副箱同步器转换实现(驾驶室预选阀操纵手柄侧面的预选拨头向下为奇数档,向上为偶数档)。
    法士特16档变速器不是意味着行车挂档时要1,2,3,4,5。。。这样去挂16个档,正常使用中,如果动力和档位匹配不存在问题,可直接在奇数档:1,3,5,7,9,11,13,15或偶数档:2,4,6,8,10,12,14,16的8个档之间转换行车即可(此时变速器操作按RT-11509C行车挂档操作)。在动力欠缺或过盈时,比如:挂奇数档3档载重行车,驾驶者感觉动力过盈,换5档又感觉动力不够时,可在3档时直接搬动预选阀操纵手柄侧面预选拨片至偶数档,然后踩死离合器(踩死是因为离合器踏板为两段行程,第一段使离合器分离(正常行车换档使用),第二段迫使变速器前置副箱气路系统进气。此为标准设置,不同厂家车型前置副箱气路开关设置的地方可能不一样,灵活应用),待变速器前置副箱完成转换后,抬起离合器,4档转换完成。可以看到,在这个过程中,操纵手柄上每一个档位位置的奇数/偶数档之间转换时,是不用挂入空档的。直接搬动预选阀操纵手柄侧面的奇数/偶数档预选拨片后,踩死离合器接通前置副箱气路,转换奇数/偶数档,抬起离合器即可。


                      技术服务中心培训分部
                                   2011-3-9


该用户从未签到

发表于 22-4-2025 09:42:02 | 显示全部楼层
作为汽车工程师,深知法士特16档变速器的操作要点。高/低档由后置副箱操控,低档为R至8档,高档为9至16档,采用双H操纵,转换时需参照RT-11509C的高低档转换方式。至于奇数/偶数档的转换,通过前置副箱的同步器来实现,驾驶室内的预选阀操纵手柄侧面的预选拨头向下即为奇数档,向上则为偶数档。操作时请严格按照说明进行,确保行车安全。如需更详细的操作指导或遇到操作问题,建议查阅法士特官方手册或联系专业技术人员。
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