关于四轮定位参数测量基准和实车测量四轮定位基准的疑问

zhgf12345 · 发表于 2-4-2011 13:55:29

在设计汽车四轮定位时，adams中输入的四轮定位参数是以整车坐标为基准进行悬架结构构建的，设计的时候也是以整车坐标为基准进行设计，但是在实际四轮定位过程中，四轮定位仪都是以地面为基准进行测量，请问这两者之间的结果误差大吗？？

neverdead · 发表于 9-4-2011 21:13:38

adams中输入的只是前束和外倾角，没影响
你说的主销后倾和内倾，adams中是靠hard point来确定的，没关系
主销的参数在不同的基准下测量时有较大差异，具体和你的前后轮心坐标、轴距有关

zhgf12345 · 发表于 12-4-2011 20:51:33

四轮定位参数的测量应该有2个参考，地面线和整车坐标平面，前者有利车辆出厂四轮定位检测调整以及用户维修调整，后者和adams中的k&c分析致，但是我曾经咨询过一位英国莲花设计公司的工程师，他们发布的四轮定位参数都是相对整车坐标系的。还找出了一本对四轮定位的定义是相对整车坐标平面的。所以有些疑问。

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