求助！柴油中巴车动力总布置问题

fatty1908

柴油中巴车在动力系统总布置过程中与普通卡车或大客车有哪些区别，或者需要特殊注意的地方？

zhangyh_2008

中巴车的销售价格低廉，利润很低，甚至是亏本卖的。所以动力总成匹配时，只能使用最便宜的，而不一定是最合适的。

新迅风

中巴车动力总成总布置中动力传动部分比较简单，但是动力输出即发动机和变速器的布置比较困难，因为此类车型多为前置车型，留给发动机及其附件的布置空间较小，进排气、冷却、中冷等都围绕在发动机周围的很小的空间，同时还有变速操纵和转向操作等都在前部，这样布置不慎极易造成他们之间的干涉。在发动机悬置的布置形式上最好采用，发动机连同变速器共同悬置，可选择三点支撑，这样在满足固定的同时还可以省空间，便于其他附件的布置。总之，这类车型的动力总布置需要注意的问题很多，有些要具体问题具体分析，我在此只做上述几个概述，不多说。

dirk520

中巴基本前置，空间小，解决好干涉问题基本就差不多了。。。

敞篷客车

中巴前置的时代已经过去了，以前的中巴大多都是前置，现在和大巴差不多了，都采用后置式。前置有几点不好：一是空间狭小不好布置，而且维修不方便，必须从车底维修。二是发动机震动大，直接传给驾驶室，散热又不好。三是动力传动系统麻烦，现在采用后置后驱方便省事。
其实中巴发动机比较小，主要解决附件驱动，以及和车架车身干涉问题。