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摘挡后离合器转速升高的原因

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该用户从未签到

发表于 8-4-2011 08:37:13 | 显示全部楼层 |阅读模式

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这些天在试验过程中发现一个现象,完全分离离合器后摘挡过程中发现离合器有上升的现象,请问哪位大侠知道物理原因是什么?


该用户从未签到

发表于 8-4-2011 08:49:37 | 显示全部楼层
能不能介绍下发动机及变速器情况?呵呵,我现在只能告诉你,这里升高的离合器转速,其实就是离合器主动端压盘的转速,亦即发动机的转速。这和发动机与变速器的控制策略有关。这个问题,也可以接合飞车现象来理解。
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该用户从未签到

发表于 8-4-2011 08:54:30 | 显示全部楼层
物理原因,类似于失重带来的失稳。一般在大负载、高转速、离合器分离很迅速的情况下出现。发动机一般会在突然失去负载的情况下造成转速窜升,严重的情况就该是飞车了。

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 楼主| 发表于 8-4-2011 09:13:32 | 显示全部楼层
楼上2位理解错了,我说的是在离合器完全分离之后,摘挡过程中从动片转速上升,而不是主动片转速上升
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该用户从未签到

发表于 8-4-2011 21:37:54 | 显示全部楼层
是不是因为摘挡的时候由于摩擦片和飞轮结合,飞轮对摩擦片有静扭,摘下瞬间带动摩擦片转动?
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该用户从未签到

发表于 12-4-2011 21:34:19 | 显示全部楼层
呵呵,如果能确定离合器完全分离,然后在摘挡过程中从动片转速上升,这就是不可能的现象。因为从动盘安装在变速器的一轴(即输入轴上),也就是驱动主轴上。在离合器彻底分离后,该轴就完全没有了驱动力,由于再轻的从动盘也会具有一定的转动惯量,在转动惯量的作用下,转速一定会下降的。请楼主先要确定:离合器的完全分离是从操纵系统(即踏板)做出的判断,还是从离合器旋转部件作出的判断?不要让自己的误判断而影响了对结果的分析

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该用户从未签到

发表于 15-4-2011 16:52:19 | 显示全部楼层
这个和离合器没有关系的,是发动机飞轮的问题。。。再深点就是发动机曲轴转速高了
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