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蓄电池使用及保养

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发表于 9-4-2011 14:33:14 | 显示全部楼层 |阅读模式

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1.蓄电池长久不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一段时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来,需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线,要先拔下负极线,或卸下负极和汽车底盘的连接,然后再拔去带有正极标志(十)的另一端。蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电极线接上去时,次序则恰恰相反,先接正极,然后再接负极。
  2.蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时,要及时充电。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,作为临时措施,可以向其它的车辆求助,用其它车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负极和负极相连,正极和正极相连。
  3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

  4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液,切忌用饮用纯净水代替,因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。
  5.在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他(拷问)方面找原因。
  6.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气,倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。
  7.检查电池的正、负极有无被氧化的迹象,可以用热水时常浇电瓶的电线连接处。
  8.检查电路各部分有无老化或短路的地方,防止电池因为过度放电而提前退役

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发表于 11-4-2011 22:45:27 | 显示全部楼层
应该差不多吧
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发表于 12-4-2011 08:37:15 | 显示全部楼层
资料不错,加分鼓励!
但第7点有待商榷:正确做法是用砂纸打磨氧化部位,拧固接口螺丝,然后涂点黄油、凡士林等抗氧化物

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发表于 18-4-2011 11:03:29 | 显示全部楼层
学习了!谢谢。现在一般是免维护的电池?
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