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[制动] 阿贵对制动钳的安装位置不解!请师傅解答!谢谢

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发表于 11-4-2011 20:46:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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师傅们好!阿贵我观察汽车上的制动钳放在制动盘的位置不一样!我在想会不会对车影响!有什么特殊的设计!制动盘的每一点的力都一样!但制动钳所放的位置受的力的“方向”不一样!制动时会不会对车的倾向有影响?希望师傅们讲解!谢谢!等师傅们的回复!


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发表于 12-4-2011 09:09:06 | 显示全部楼层
制动钳位于轴后能使制动时轮毂轴承的合力减小,位于轴前轮毂轴承合力大,但可以避免轮胎甩泥等。
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发表于 12-4-2011 18:27:19 | 显示全部楼层
不能按楼上的说法,卡钳的位置影响的是轴承颈的受力,放在前面的,使轴承颈的合力减小,放在后面的,是加大轴承颈的合力。这个合力对轴承的影响是不大的,但对转向节的影响确实巨大的

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 楼主| 发表于 16-4-2011 12:04:32 | 显示全部楼层
谢谢师傅!我想再提问!怎么样一个安置会好一点了!是否有一个合适的搭配!谢谢
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  • TA的每日心情
    郁闷
    17-8-2015 18:05
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 16-4-2011 18:38:22 | 显示全部楼层
    制动钳前置后置各有优缺点,通常前面采用前置,后面采用后置,但具体布置是由悬架种类决定的。
    前置的优点,泥水少,缺点,制动时附加轴荷,特点占用前部空间,
    后置的优点,制动是抵消轴荷,缺点泥水大 , 特点占用后部空间,
    前制动器:减震器多为麦弗逊式布置不占用前后空间,为便于转向拉杆,多采用前置,可以不用防尘罩
    后制动器:减震器多为拖拽臂加减震簧占用前部空间,为便于拉绳布置角度更小,多采用后置,后置时防尘罩一般比较严密;但采用多连杆的悬架多采用前置的布置

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    该用户从未签到

    发表于 17-4-2011 11:00:42 | 显示全部楼层
    十分同意楼上的观点,制动钳的布置确实与底盘悬架及杆系的布置密切相关。而且无论制动钳是前置还是后置最好布置于时钟9点到3点之间尽可能靠上的位置,这样可以尽可能减小积水、积雪、泥土等对摩擦副的影响。

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    发表于 28-7-2013 22:05:10 | 显示全部楼层
    cymail2002 发表于 12-4-2011 09:09
    制动钳位于轴后能使制动时轮毂轴承的合力减小,位于轴前轮毂轴承合力大,但可以避免轮胎甩泥等。

    轴前合力大,这个不好解释吧?
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