发动机传送的转换 链条 皮带 轴

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小弟从小热爱机械  特别是动力系统   现在又了点闲钱想搞台发动机玩玩，最近相当热衷搞得晚上总失眠  问题搞不清楚就是睡不着。关于发动机有几个问题不甚清楚   特来这里请教


发动机常见的有链条传动  轴转动和皮带传动基本上都是大排用的。二级传输的就不提了。现在我想问一下这3种传输方式可以互换吗   也就是我有一台皮带传输的能换成链条的吗

是不是发动机动力经过变速箱传递给外边的  齿轮   这个齿轮决定了传输的方式   齿轮可以换不  


这个发动机图右下边那根突出的轴是不是还要加个外部齿轮才能安装皮带
能安装一个链条的齿轮用链条传输？

marjrh

关于您所提到的发动机传输方式，链条、皮带和轴传动在发动机中各有应用，并且通常与发动机的设计和规格相匹配。一般情况下，不建议随意更换传输方式，因为每种传输方式都有其特定的设计和工作特性，混用可能导致性能下降或损坏。

发动机的动力确实通过变速箱进行传递，变速箱内的齿轮等部件决定了传输方式。理论上，这些齿轮是可以根据需要进行更换的，但必须确保与新的传输方式相匹配。

至于您提到的发动机图右下边突出的轴，这通常是发动机的曲轴，用于连接变速箱。是否需加外部齿轮或装置取决于具体的发动机设计和配置。

建议在进行任何改动前，深入了解相关知识和技术细节，或咨询专业工程师以获取指导。