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[设计匹配] 发动机额定工况是什么时候?是最大扭矩时吗?

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该用户从未签到

发表于 13-4-2011 12:49:58 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发动机额定工况是什么时候?是最大扭矩时吗?

该用户从未签到

发表于 31-10-2011 23:18:55 | 显示全部楼层
当然不是了,额定工况是发动机铭牌上标注的允许最大的工况,一般情况下都是功率最大点

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  • TA的每日心情
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    27-4-2022 15:57
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 3-11-2011 17:50:03 | 显示全部楼层
    发动机最大输出功率是指发动机在全负荷状态下,仅带维持运转所必需的附件时所输出的功率,又称总功率。此时被测试发动机一般不带空气滤清器、冷却风扇等附件。

      新出厂发动机的最大输出功率一般是指发动机的额定功率。额定功率是制造厂根据发动机具体用途,发动机在全负荷状态和规定的额定转速下所规定的总功率。在国外有些厂家所谓的额定功率是指发动机在额定转速下输出的净功率。常在额定功率后注有“净”字,以示区别。净功率是指在全负荷状态下,发动机带全套附件时所输出的功率。汽车发动机最大输出功率是汽车动力性的基本参数。汽车或农机及工程车辆在使用一定时期后,技术状况发生变化,发动机的最大输出功率变小,所以用其变小的差值评价发动机技术状况下降的程度。如我国JT/T 198-95《汽车技术等级评定标准》就是按在用汽车的发动机最大输出功率与额定功率相比较小于75%时,将该车技术状况定为三级。所以发动机最大输出功率的大小作为一辆汽车在使用前、后和维修前、后动力性的评价指标很合理,但应注意,在汽车综合性能检测站用无外载测功法或底盘测功机所测定的发动机功率,必须换算为总功率后才能与额定功率比较。

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  • TA的每日心情
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    10-12-2020 18:17
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    [LV.1]初来乍到

    发表于 13-3-2013 22:28:28 | 显示全部楼层
    在这个功率的问题上  我也遇到几个问题   就是关于净功率 和最大额定功率     当然发动机台架测试的最大功率   当集成在整车上   增加了很多运动部件 这些都是要消耗输出功率的  那么铭牌上指示的功率  应该是发动机的  但是作用在整车上的  会不会下降很多呢?

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    该用户从未签到

    发表于 15-3-2013 00:17:36 | 显示全部楼层
    功率。。。。。。。
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    该用户从未签到

    发表于 26-6-2013 20:56:44 | 显示全部楼层
    wisdom-5337 发表于 13-3-2013 22:28
    在这个功率的问题上  我也遇到几个问题   就是关于净功率 和最大额定功率     当然发动机台架测试的最大功率 ...

    你错了。现在发动机台架测试的一般是净功率,因为开发过程中都是注重净功率的。额定功率是根据净功率估算的。一般轮系附件的最大消耗功率在十几个KW。

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  • TA的每日心情
    无聊
    14-2-2016 14:50
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    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 2-7-2013 14:04:29 | 显示全部楼层
    额定工况一般是指标定工况吧!最大扭矩点功率比标定工况功率小,但转速低,扭矩大!

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    发表于 10-9-2013 15:36:46 | 显示全部楼层
    额定工况一般指发动机最大功率点
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    该用户从未签到

    发表于 13-10-2013 09:35:19 | 显示全部楼层
    在发动机的扭矩功率图上可以看出来:扭矩的最高点和功率的最高点对应的转速点不是一个点,一般功率最高点的转速比扭矩最高点的转速大,一般取功率最高点这个点的功率为标定工况下的功率(乘用车一般是指15min功率)。最大扭矩收进气量限制,不能与功率点同步......

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