自动变速器工程师请进，TCU问题！

changletian

发动机通过液力变矩器传递扭矩到变速器，但是液力变矩器传递的扭矩又是时时的，tcu是如何知道变速器被输入了多少扭矩，来实现达到换挡点，实现换挡的？？
莫非是有特定的传感器？鄙人感觉运算策略不足以满足tcu的要求。。。望指教，跪谢！！

fanfanbox

有我轮转速传感器。换挡是依据发动机转速或者车速与负载建立的

key321

发动机的输出扭矩可以通过CAN总线发给TCU，TCU内部只需要建立个液力变矩器模型即可，简单来讲，标定里有张液力变速器的变矩比、效率等表即可。这些特性可以通过试验或从供应商那获得。换挡是一般是基于车速和踏板或节气门位置来实现的，当然在换挡过程中要对扭矩加以控制，对AT来说一般是减扭

huangdachao14

key321 发表于 18-4-2011 13:55
发动机的输出扭矩可以通过CAN总线发给TCU，TCU内部只需要建立个液力变矩器模型即可，简单来讲，标定里有张液 ...

你所说的是转速模型，博世系统用的是扭矩模型

8AT

液力变矩器也有一个shiftmap,另外发动机发出的扭矩通过CAN发给TCU，在液力变矩器未闭锁的情况下，即发动机与变速箱是柔性连接，液力变矩器有个变矩比，通过这个比值计算传到变速箱输入值的扭矩，模型中应该会有这个变量。当液力变矩器完全闭锁时，发动机与变速箱是刚性连接了，此时发动机转速与变速箱输入轴转速相同，扭矩就更好计算了。