先拉缸还是先爆震

小白兔猪 · 发表于 23-4-2011 13:26:33

几天前我们台架上有台发动机在试验的时候拉缸了，这台发动机是2.0增压4缸直列汽油机。台架运转后几分钟机油就开始往外流，无法回油。之后就拉缸了。测量缸压发现第四缸缸压为4Bar。拆机发现第四缸活塞有缺口，判断发生爆震。对活塞检查后发现，活塞第一道、第二道环卡死。活塞一侧裙部严重划伤，活塞顶部边缘有明显啃噬的痕迹，活塞销难以转动。由于这个试验没有开爆震传感器，无法得知爆震是什么时候发生的。
我能通过什么来判断是先拉缸还是先爆震？

qichebaobao · 发表于 23-4-2011 22:21:19

拉缸是气缸的覆网纹、光洁度遭到破坏而出现燃烧室密封不严的问题，
爆震是燃烧室内局部温度过高而出现不均匀的非正常燃烧，
由楼主描述的情况看，应该是由于爆震导致活塞运行不稳从而产生拉缸问题

2010201055 · 发表于 24-4-2011 00:13:58

我认为是不正常燃烧产生爆震，进而产生气波作用在活塞上，造成拉缸。

HDF750107 · 发表于 24-4-2011 15:11:19

在试验初期几分钟，活塞环应该还处于低速磨合期，拉缸一般系缸壁油膜受到破坏后而产生，这个阶段发生拉缸的可能很少，即使拉缸，也仅在缸壁、活塞环外圆上有所表现。而如果因爆燃，极易造成活塞环槽变形，进而造成活塞环卡死。同时也会因爆燃造成机械负荷加大，活塞运动不平稳，造成活塞裙布拉缸、头部啃噬社、活塞销转动困难等一系列现象发生。因此从你描述的现象来看，应属于爆燃后造成的。

小白兔猪 · 发表于 24-4-2011 20:05:07

回复 4# HDF750107

因为这台机子是先做了润滑试验然后换台架做实验后拉缸的。有没有可能是先在那个台架就有轻微拉缸，然后换台架后，机油漏到四缸燃烧室，导致爆燃。之后拉缸严重无法运转呢？

hebiao0101 · 发表于 25-4-2011 15:18:38

是不是表面点火造成的故障啊。

丁丁猫 · 发表于 26-4-2011 09:49:07

一般是先爆震

王振振 · 发表于 1-8-2011 23:26:39

回复 HDF750107 的帖子

拉缸的话，除过考虑网纹、光洁度外，还需要考虑哪方面？配缸间隙？机油压力不足？

657234446 · 发表于 9-8-2011 22:09:30

活塞环有没有对口现象？？

活塞轴瓦 · 发表于 9-8-2011 23:21:06

本帖最后由活塞轴瓦于 9-8-2011 23:22 编辑

应该是先拉缸后爆震，台架试验刚开始都是怠速，不加负荷的，发动机处于低速磨合阶段，楼主描述活塞裙部有划伤，很有可能是有连杆干涉处有毛刺造成，该毛刺一般是缸套的铸铁材料，很硬的，可以加一把倒角刀处理一下，群部划伤，缸孔肯定也划伤了，活塞环也或受到硬质毛刺的破坏，最终导致机油上窜引起爆震，以上请楼主参考，谢谢！

wszblzx · 发表于 9-8-2011 20:10:19

先爆震后拉缸

heeh1234 · 发表于 12-8-2011 17:33:48

先爆震吧。

ulm · 发表于 12-8-2011 21:21:47

为什么机油上窜会引起暴震呢, 发动机低负荷的时候的确不太容易有暴震, 有点矛盾呀

lll963852 · 发表于 14-8-2011 20:40:14

希望主人把试验故障的照片发出来，眼见为实嘛，没有见到怎么分析？光是泛泛的乱猜，不好

[讨论] 先拉缸还是先爆震

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