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华菱重卡 潍柴发动机 3年车了 最近一个月飞轮壳已经裂了3个

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发表于 26-4-2011 22:39:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

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华菱重卡 潍柴发动机 3年车了 最近一个月飞轮壳已经裂了3个了 都是在飞轮壳上方开裂  请有遇到这样问题的师傅解答一下 看造成这样的原因有哪些?


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发表于 27-4-2011 11:31:46 | 显示全部楼层
主要的原因是发动机和变速器的轴不同心导致高速转动时径向跳动量过大。你看看定位销是否安装到位。在就是离合器和飞轮是不是转动平稳

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发表于 27-4-2011 22:04:07 | 显示全部楼层
检查传动轴动平衡.
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 楼主| 发表于 27-4-2011 22:23:18 | 显示全部楼层
回复 2# 张燃


    怎么判断飞轮和离合器是不是转动平稳啊 ?
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 楼主| 发表于 27-4-2011 22:24:18 | 显示全部楼层
回复 3# motorli


    如果传动轴问题 那么车子应该抖得很厉害才对啊
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发表于 27-4-2011 23:09:52 | 显示全部楼层
应该不是传动轴问题吧,感觉2楼说的比较靠谱
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发表于 27-4-2011 23:40:59 | 显示全部楼层
以前我已经回答过这个问题了  那个车是东风。解决这个问题其实很简单
1  检查传动轴动平衡,是否是震动导致飞轮壳的断裂
2  检查发动机胶墩和变速箱的胶墩。
3  从发动机的后部加一个元宝梁,使其车架不会对恶劣的路况造成变形扭曲
4  检查飞轮壳。离合器壳。和一轴导向轴承孔位置同心度是否一致

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发表于 28-4-2011 09:46:39 | 显示全部楼层
还有就是检查发动机变速箱机脚没有?
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 楼主| 发表于 28-4-2011 22:03:43 | 显示全部楼层
回复 7# 欧瑞泰

如何检查飞轮壳
    离合器壳 导向轴承是否同心啊? 我装飞轮的时候发现 飞轮和飞轮壳四周的距离并不相同 飞轮和飞轮壳上部的缝比较大 飞轮与飞轮壳下部的缝相对小一点 如果是这个原因 应该如何处理啊
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发表于 1-5-2011 01:07:31 | 显示全部楼层
这个问题我没办法教给你   因为需要专业的设备和技术。你可以请教你们那里的机械加工的老师傅。利用车床来进行加工作业。因为每个部件都有他的同心度。需要设备检测。
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发表于 1-5-2011 10:01:44 | 显示全部楼层
7楼说的有道理。同意见解!
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发表于 4-5-2011 17:08:52 | 显示全部楼层
修车的主要是看故障的位置及其原因,没有任何一个故障没原因的。多想多用心。解决问题不难的
多学点专业知识
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发表于 8-5-2011 12:41:05 | 显示全部楼层
你这是动平衡的问题。
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发表于 8-5-2011 22:43:29 | 显示全部楼层
检查引擎脚有无橡胶老化、裂纹,还有检查传动轴动平衡问题。
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