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发电机的问题

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该用户从未签到

发表于 28-4-2011 12:03:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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大柴发动机,配的德宏JFZ182E发电机,4个插头,分别是IG,L,S,W.请问这几个端子都代表什么意思?我现在用的是IG接点火锁,L接仪表指示灯。首先问下这样接有没问题。车打着火后,关闭电锁,仪表指示灯不熄灭,如何解决?请大家帮忙给想下,雪地跪求了,没办法更换的二极管指示灯的仪表。郁闷了。


该用户从未签到

发表于 4-5-2011 15:43:20 | 显示全部楼层
有可能是线路接触不良 或是出点粘合不断开
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该用户从未签到

发表于 11-5-2011 21:34:01 | 显示全部楼层
拿到维修手册你就直接看后面的那是肯定什么都看不懂的
且大众车的电路跟通用、亚洲车系大有不同
那上面的电路图其实并不能,按照上面的数字在下一章节里会找到的
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该用户从未签到

发表于 10-5-2011 22:58:27 | 显示全部楼层
线路有问题!!检查下吧!!
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该用户从未签到

发表于 12-11-2011 21:57:29 | 显示全部楼层
IG代表点火开关15号线,L代表充电指示灯,S代表电瓶正极30号线,W代表转速表信号线。
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该用户从未签到

发表于 12-11-2011 22:10:18 | 显示全部楼层
发动机运转后,关闭点火开关指示灯不灭,正常。因为充电指示灯两端电压不相等。换二极管指示灯后,指示灯灭,是利用了二极管的单向导电性。

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发表于 14-2-2012 22:28:37 | 显示全部楼层
运河之都 发表于 12-11-2011 21:57
IG代表点火开关15号线,L代表充电指示灯,S代表电瓶正极30号线,W代表转速表信号线。

是否I G 就是 D ,L 就是 N ,S 就是 B+,W是不经整流就输出?
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该用户从未签到

发表于 19-2-2013 15:41:08 | 显示全部楼层
线路问题,车载继电器接触可能不好!
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