大修后，跑了两万。发动机为什么捣缸了

光头小子 · 发表于 5-10-2010 13:57:14

大修后，跑了两万。发动机为什么捣缸了

ly7779 · 发表于 6-9-2011 22:16:27

捣缸？你的发动机大修后，跑了两万公里，按道理说，润滑系统已经没问题了，至于捣缸，应该是有异物进入润滑系统，导致运动件得不到及时有效的润滑！进而引发的捣缸！与发动机本身没有关系！发动机是受害者！

李东阳 · 发表于 24-5-2012 21:04:21

我想可能是大修后时间长了活塞离开中心线1~2毫米，或者是曲柄连杆大头出发生烧瓦现象导致活塞撞击汽缸盖。以下原因都是导致捣缸的，你看看是哪一个：
造成发动机“捣缸”的原因：①连杆螺栓折断或连杆打断，打坏缸体；②气门掉入气缸或缸套“掉头”，即缸套上端凸肩断裂，引起“捣缸”；③活塞销折断，活塞脱顶，即活塞头部和裙部分离，打坏缸体；④喷油提前角过大，柴油机发生敲缸；零件长期劳损，易产生“捣缸”；⑤操作不正确，如起步前、熄火前猛轰油门，造成柴油机转速不稳，润滑条件恶化，长期下去会造成零件疲劳损坏，引起“捣缸”；⑥柴油机发生烧瓦、飞车等事故，易引起“捣缸”。

ENG-WY · 发表于 2-2-2013 23:50:20

说实话，一般发动机大修后都搞不了多久啦。。能用两万公里已经很好了、外面的加工一般都达不到整车厂的要求。大修一般缸孔都会重新绗磨一下。配缸间隙肯定会加大了。。再加上两万公里的磨损。间隙就更大了。敲个缸很正常啦

zhybin · 发表于 20-2-2013 15:03:27

一般大修后发动机性能会受影响，开车时得注意别猛轰油门