我应该在总布置的道路上继续走下去吗？

faw_car · 发表于 4-5-2011 22:06:03

总布置的要求非常高，对刚入行的直接去搞总布置，确实挺难的。但总布置也有总布置的好处，什么东西你都可以参忽一下，见识面还是比专业组的广很多。总布置做好了，再去搞专业组的话，还是能事半功倍的，因为你对周边环境的了解要比纯搞专业多很多，出错的概率也低一些。
轿车、客车、卡车之间总布置的差别还是很多的，建议你选择好一个方向，持续走下去，不要跳来跳去，浪费时间。

wjp054 · 发表于 3-5-2011 20:48:14

回复枭旭的帖子

谢谢您的建议，对我来说很有意义，但是还有一点迷茫的是，对于刚入职的人做总布置肯定有许多困难的地方，比如需要协调的事很多，而其他系统的老工程师不把你这个菜鸟放在眼里，有些工作就很难开展，这种情况应该怎么对待？还有，是不是现在做客车的总布置以后就很难转到轿车行业，或做轿车以后就难以转到货车或客车行业？因为转行就意味着重新开始，而总布置的工作经验又是一个不断积累的过程。

wjp054 · 发表于 3-5-2011 20:39:21

做总布置的没有零部件设计的基础是不是很难发展啊？

wjp054 · 发表于 1-5-2011 21:49:38

大学一毕就应聘到某企业，该企业的整车业务不强，主要是零部件，我实习结束后被分到了总体工程科，两年来感觉所做的工作都是些琐碎的事，从没有系统的参与过一个完整的整车项目，每天都是编制一些技术类文件，就算有布置上的任务也是和改装有关的，反正两年了感觉没学到什么东西。各位同行们，请问我是继续在这里待下去吗？还是尽快跳槽走人，我其实是很想踏踏实实的搞技术的，但跳槽的话我的工作经验也不足，改做其他系统的话也没有基础，就算到了其他单位，也不会把我当成新员工来对待的。我该怎么办？迷茫中！！！

枭旭 · 发表于 1-5-2011 22:21:46

“我其实是很想踏踏实实的搞技术的” 。。。。。其实你现在搞的就是技术，就算是你到上海泛亚技术中心或者是一汽研究院这样国内数一数二的大型汽车研发机构，你做的也是琐碎的工作。比如，你在底盘部门，可能你的工作只是汽车底盘的一个小机构而已，整日整夜都只是在研究一个小机构，而并非想象中的所有底盘部件都接触。所以，积跬步成千里。我倒觉得该耐心，一点一点的积累经验，厚积薄发。个人意见而已。

fangqiwan · 发表于 2-5-2011 01:42:30

的确是件为难的事.
不过,机会只垂青有准备的人.总布置工程师再三年是还出不了师的.

122721400 · 发表于 3-12-2011 23:37:47

我们都是新人，我们都做总布置

︷′.吥弃? · 发表于 4-12-2011 00:04:45

本帖最后由︷′.吥弃? 于 4-12-2011 00:05 编辑

工作了4年了一直做总布置，80%的时间干的是零活，10%的时间搞的是总布置，搞完了，剩下的10%时间总结回味，发现搞的真垃圾

飞飞章鱼 · 发表于 15-12-2011 22:20:35

呵呵，坚持下去自然会发现新东西

何以解忧 · 发表于 17-12-2011 20:24:40

个人认为，做总布置的人，首先要耐得住寂寞。。。

TF316 · 发表于 15-12-2011 16:13:08

刚毕业，就来总布置打酱油来了！

艾可星 · 发表于 18-12-2011 21:26:05

我跟你有同样的困惑，总布置要了解的东西很多，车身饰件还有底盘都要有了解，还要有良好的沟通，简直就是复合型新型人才，在项目里多多积累吧，加油，共勉

PackageGay · 发表于 18-4-2012 12:49:18

干总布置6年了，总布置工作就是那些琐碎的事情，坚持下来，你会体会到别人学不到的东西，水很深~
总结下总布置需具有的素质的关键词：逻辑、策划、思路、协调、沟通、平衡、决策

myhome2046 · 发表于 22-4-2012 19:54:52

呵呵，我干总布置也两年时间了，其实刚毕业就干总布置确实比较难，慢慢来吧，兄弟！

魏满蛋 · 发表于 10-5-2012 22:47:23

总部置接触的东西挺多的、

我应该在总布置的道路上继续走下去吗？

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