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楼主: fangqiwan

[制动] 不知是什么样的条件要装真空泵?由于什么样的原因导致要装真空泵?

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该用户从未签到

发表于 13-10-2012 21:42:51 | 显示全部楼层
增压发动机是需要匹配机械真空泵,和射流泵的优略势,能给量化的分析一下吗?最好能有成熟的案例
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该用户从未签到

发表于 20-10-2012 21:04:31 | 显示全部楼层
目前电子真空泵成熟供应商只有海拉,几乎占90%以上市场,由于垄断价格也不菲
针对增压发动机除了电子真空泵外可以使用机械式真空泵
而针对普通发动机在高原等特殊工况真空不足可以通过ESC来进行补偿

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发表于 23-10-2012 14:39:11 | 显示全部楼层
请问各位有什么汽车构造比较深的书籍可以推荐么?
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该用户从未签到

发表于 5-11-2012 13:53:37 | 显示全部楼层
实不相瞒,中重型商用车上面就木有真空助力!!
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该用户从未签到

发表于 16-11-2012 11:50:02 | 显示全部楼层
这个问题还是没有得到一个很好的答案!!!
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该用户从未签到

发表于 18-11-2012 08:05:28 | 显示全部楼层
现在也可以通过其他方法提高制动效能,比如在助力管路里增加射流阀、利用ABS模块主动加压

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  • TA的每日心情
    慵懒
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 16-12-2012 12:35:38 | 显示全部楼层
    carcaryan 发表于 3-5-2011 09:15
    看楼主在线时间也不短了,怎么会问出这么低级的问题

    这个应该很专业吧,洗耳恭听
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    该用户从未签到

    发表于 18-12-2012 10:12:19 | 显示全部楼层
    提高制动效能的手段都有哪些???具体的说一下,还有采用进气歧管抽真空的真空助力方式,如果在连续制动的工况下,发动机转速下降,真空度降低,是否会降低助力效果???

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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 25-12-2012 23:44:39 | 显示全部楼层
    目前想的办法主要是在需求真空度的时候降低发动机的负荷,主要是关空调,不知还有没有其他能利用的手段。

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