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涡轮增压器漏油

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发表于 3-5-2011 16:50:19 | 显示全部楼层
1、增压器回油管路阻塞使增压器漏油;2、增压器密封环磨损时增压器漏油。

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 楼主| 发表于 3-5-2011 10:40:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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          一辆江铃宝典国二车型,行驶里程为24000公里。发动机冒蓝烟。打开增压器到进气支管的空气管道,发现都是机油。拆卸排气支管,和进气管一样,都是机油。于是判断为涡轮增压器漏油。请问是涡轮增压器内部的什么零件损坏,而导致机油往进排气管两边泄漏的呢?因为我要打厂家索赔报告,所以哪位高手能详细帮我解答一下吗?


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发表于 13-6-2011 14:09:11 | 显示全部楼层
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连接压气机进出气的管路有开裂等漏气现象时,也会导致增压器密封失效,进而漏油

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发表于 13-6-2011 23:16:11 | 显示全部楼层
听你说的情况,你的宝典并不只是涡轮增压器的原因,首先你的发动机肯定在烧机油,如果涡轮增压器密封性不好漏油,那进气管道一般不会出现大量的油。可能是油管漏油。

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发表于 17-6-2011 10:07:25 | 显示全部楼层
由于涡端和压端都存在漏油,回油不畅的可能性较大,如果是活塞环磨损严重,活塞漏气量增大,曲轴箱压力上升,也会导致增压器回油不畅。

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发表于 16-10-2011 21:11:44 | 显示全部楼层
肯定是增压器漏机油了,排气进气都有机油说明增压器密封垫损坏或者是滑动轴承磨损了

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发表于 19-10-2011 13:40:59 | 显示全部楼层
按车行驶里程看,发动机不应出现烧机油现象,涡轮的可能性较大。

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发表于 2-11-2011 19:55:27 | 显示全部楼层
增压器漏油是最常见的现象,不一定是增压器坏了,建议你先从以下几个方面排查,如果都没有问题就应该是增压器的问题,出油量大一般都是增压器油封坏了。增压器本身的问题一般都是换新的增压器,因为即使更换了损坏的部件还要涉及一个动平衡的问题。
1.检查进排气管路是否有漏气的地方,一般在漏气的地方会漏油。
2.进气道空滤进气不畅
2.回油管是否堵塞,你说压壳涡壳两端都漏油有可能是这种情况
3.呼吸器是否堵塞
4.机油是否加的过满
其实以上就是增压器厂家常用的检查过程。

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发表于 8-11-2011 13:39:34 | 显示全部楼层
首先,你的进气歧管内有油,说明你的压缩机端漏油;你拆解进气歧管内有油,需要落实一个重要事项,也就是是油迹在涡轮进口还是涡轮出口,如果是涡轮进口,则说明是发动机自己烧机油,属于发动机自身问题,和增压器无关;而如果是涡轮进口干净,涡轮出口有油,说明增压器两端都漏油,这个时候检查下增压器的轮系的轴向、径向间隙,确认有无叶片损坏啊,断轴等现象,或者是纯粹的回油管路堵塞导致回油不畅,但是一般两端都漏油的话,很多场合增压器都损坏了!江铃宝典的发动机一般都是4JB1发动机,其配套厂家霍尼韦尔、天力对于增压器制造都属于不错的了,但是增压器漏油是一个综合问题,要分析起来蛮困难的。

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  • TA的每日心情
    奋斗
    6-8-2015 20:52
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 9-11-2011 08:53:40 | 显示全部楼层
    应该是密封环磨损,导致进气歧管和排气歧管漏机油现象,建议换涡轮增压器,要不太费机油!

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    发表于 4-12-2011 17:53:10 | 显示全部楼层
    看看空滤是不是太脏了,再就是查一下机油压力,最后在考虑换密封环,换了还要上试验台校正好麻烦地。

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    发表于 16-8-2013 13:11:02 | 显示全部楼层
    增压器漏油不一定是增压器损坏造成的,但是介于你说的情况,增压器转子轴和密封环已被破坏掉,肯定无法再继续使用,增压器必须更换了

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    发表于 16-8-2013 20:49:06 | 显示全部楼层
    两端漏油的话回油路堵塞的可能性比较大,也不排除增压器转子失衡导致密封件损坏

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