面对汽车电动化的趋势，应该如何理性应对？

hexinglf

确实我们不得不相信国家的力量以及发展起来的速度，但是目前需要解决的问题还真的不少。
对于一个从事内燃机行业的人是否需要开始考虑转型呢？

hexinglf

虽然我确实一直是搞内燃机的可能见识有些偏颇。
在我认为电动汽车真的不是一时能发展起来的，有以下这几个原因：
1.首先，这个基础设施（充电站）的建设将是一个长期和巨大的工程。
2.现在虽然很多企业说自己在电池方面有和突破但是反正很少看见谁家的电池能够很好的应用在汽车上典型的像BYD。
3.确实中国的电有近百分之九十是火力发电（不是很确切，仅记忆中），这个效率和排放绝不会比内燃机好。
4.电机方面的难题以及控制和匹配同样也是一些全新的问题。内燃机近百年的积累很多方面不是一下子能够超越的。
5.而且电池的制造材料很多都是一些比较稀少的元素，这些是不可再生的那么在量一旦大起来的话不可再生的这些元素也势必和现在的石油一样存在危机。
6.从整个生命周期来考虑，那么在电池废弃后的污染？（当然可以回收但是回收的肯定有限）

当然电动汽车肯定要发展但是我认为真的不能太盲目，现在很多企业都在投入这方面的研究，国家也大力支持，但是从一些企业的朋友处了解到很多企业又都是在拿这个骗骗国家的钱，同时也有听到部分企业老总对于电动，企业的做法是“边走边看”。
不得不让人去深思我们国家的这个电动到底是用心在做呢？还是都是做着形象工程。
仅此抛砖引玉，希望能够得到大家的一些意见？

hexinglf

首先得像“小手”的坛友说声不好意思了，这个其实是属于跟贴。
只是个人感觉这个问题很值得我们一起深思，所以另起一贴希望能够得到更多人的关注和评论。

还有不知道大家怎么看这种趋势下对于内燃机的研究呢？

jeki77

只是一个做秀而已。不相信在近十年内电动车会真正走进我们生活当中。

hexinglf

顶起  自己得撑起啊

wangjh9096

我觉得十二五规划都这么明确了，再慢十年也得上来了…咱们的油田就要空了，咱们又不是美国没了就抢，不能总进口啊，俄罗斯很久以前就给咱们下了定义：贫油国家。日本的核电站事故发生了，但是我们还是要坚定的建核电站，可见新能源对我们的重要性。作秀是因为企业没有社会责任心，如果有一天内燃机车真开不起了，企业又拿不出电动车，那那时候他们的好日子估计就到头了，中国汽车也有可能就此止步不前…

schinli

各位，如果两油说我们钱赚够了，赶快上电动车吧！那样的话，电动车是有希望了！

hexinglf

人的贪婪实在是太无度了 确实对于电动汽车的发展肯定还有不少的企业在扼杀啊

youther

我们并不急于在一两年之内发展也一种可以代替内燃机车的电动汽车，我只能说，电动汽车是一种趋势。我们不应该到看到电动车代替内燃机车的时候，我们才开始发展，那时候再发展，我们与国外汽车厂商的距离就大了，正是因为电动车是一种新事物，我们国内的汽车厂商与国处的汽车厂商都站在同一起跑线，从一点上来说，我们并不一点比国外厂商发展得差。

一个人流泪

虽然不是一时能发展起来，但我看好电动汽车，对新能源汽车比较感兴趣。。。

@阿尔法@

随着化石燃料渐渐枯竭，电动汽车一定会得到发展，就像《高达》里说的那样，以后可能连太阳能都要抢着用

wangjh9096

回复 youther 的帖子

貌似我们的电动车还是走在世界前列呢，外国会买进去研究我们的电动车。这是我们老师说的。
不过我觉得正是因为这样，才要真正重视电动车，因为那很有可能是我们站起来能和世界巨人并肩的宝贵机会。

wangjh9096

这些都是前瞻性，如果就因为电动车技术还会太远这样的理由就不那么关心新能源，那么等要用的时候肯定会临时抱佛脚，到时候就真来不及了。
我觉得重心应该渐渐放到新能源车上面了，同时也应该借此机会发展高校的教育能力和科研能力。借此机会，真正的将高校和企业融合起来，提高学生对新能源的兴趣，培养未来的电动车工程人员。
上上世纪的德国，是世界上人才辈出的世界中心，音乐家贝多芬，汽车的创始人奔驰，哲学家黑格尔。只有社会都积极了，才能得到真正的发展。企业不能单单抱怨学校培养不出来他们要的人，企业也应该参与到教育中去，让学生真正体会到新能源。

mazhafei

全是在作秀，我们给某家主机厂做过两年的电动车，最后就把数据放到电脑里，也没什么音讯了

owenyao

觉得还是先把基础的机械做好 天天喊新能源没用