客车的柴油油耗仪选型

l1982424

我以前用过国产的活塞式的油耗仪 是两个传感器的流量差＝燃油消耗，但是基本不准（没有解决油温、脉动、气泡的问题），没有办法只好废弃，现在一支无法选择出好的柴油油耗仪，我也看过达特朗的和小野，但是太贵，avl更是奢望，目前对湘仪的 还是上海神舟的 有些了解，由于我们做的都是车载试验，测量等速油耗、百公里油耗等，所以无法选择称重的（不知道是不是对），想听听各位的见解。并且提供你们都是用的什么仪器？谢谢

汽车试验

客车油耗测量要注意连接油耗仪的管路尽量不要太长，越短越好，够用就行，要不测出的油耗波动很大的。或者用电喷油耗仪可以克服管路过长出现波动的问题。把油箱上面的座椅拆掉，油管从螺孔进来，然后接上油耗仪，这样连接油管能短一点。
气泡问题应该很容易搞定，算不上是问题，发动机自己解决了；发动机没这功能的，先把发动机出油管接油耗仪进油管，油耗仪出油管接油箱回油管，打着发动机哄一会，气泡就排掉了，然后再把油耗仪正确连接，不放心的话再上高环跑几圈。
试验测量开始至试验测量结束前后油温温差较大的话，还是选择有恒温供能的油耗仪吧，相对用修正得出的结果要准一些。
贵就贵点呗，但确实好啊，稳定、不出问题，便宜的油耗仪毛病多、以后总出问题。

冰雪宇

EME车载油耗仪和瞬态油耗仪