怠速和水温的关系

tooty · 发表于 10-5-2011 14:00:40

看到有资料上写水温过低或过高都会提高怠速，想请教下大家
水温低，提高怠速尽快让发动机进入工作状态
那水温过高（高于110°）的话，为什么要提高怠速啊？

liwenshu · 发表于 10-5-2011 22:43:07

比较同意LS的看法，求专业解释

魑魅始祖 · 发表于 11-5-2011 10:22:01

水温的不正常（或高或低）也许是由怠速过低而引起的，提高怠速是为了稳定水温。。。也是猜得呵呵

汽车淫才 · 发表于 10-5-2011 21:40:24

本帖最后由汽车淫才于 10-5-2011 21:41 编辑

是不是为了提高水泵的转速从而加快冷却液的循环啊，快速冷却用的
我猜的，嘿嘿

911cayenne · 发表于 12-5-2011 10:10:55

是不是节温器开启大循环后，为使水压降低，发动机提高怠速水泵加速，从而加快水流速度吧？

hexinglf · 发表于 12-5-2011 21:21:11

水温过高的话，肯定是进行大循环怠速的提搞可以加速水的流动可以带走更多的热量
同时风扇的转速也会更高所，能带走的热量也会更多（当然有些车的风扇是电控的）

王振振 · 发表于 1-8-2011 22:42:03

回复 911cayenne 的帖子

节温器旁有个水温传感器，当到设定温度时，节温器就会开启，大循环开始工作

mjs5711774 · 发表于 12-8-2011 11:26:14

提高怠速加快冷却液的流速，提高散热效率，冷却风扇转速也会提高，增加散热量。ps：是机油温度高过110℃了吧

tureliyi · 发表于 3-9-2011 14:24:33

水温过高不应该提高怠速吧

newdeer · 发表于 28-11-2011 15:57:21

这关系到ECU控制策略的问题。在粗标的时候，会做不同水温下，怠速的数值。所以，大家在进行台架试验或者整车试验时，会发现，水温不一样，怠速也是不一样的。

酷man945 · 发表于 4-12-2011 22:22:51

水温不会到110的，如果到了110肯定是你的电子扇或是节温器出问题了，一般热机温度就在90多摄氏度，因此我们在讨论110度或是以上的怠速是没有什么实际意义的。
你可以用你的车在早上试一下，你会发现，随着水温逐渐上升的时候，转速会逐渐降低的，最终在热机怠速会稳定在一个值。
怠速的主要目的是拖动发动机的自身阻力矩，而它的阻力矩除了本身重量还有个相关的就是机油粘度，机油粘度越大，阻力就大。而机油粘度是和温度在我们机车应用是负相关的。因此说白了就是发动机机油粘度和发动机附件阻力矩决定了发动机怠速转速。

zyz2412254 · 发表于 5-12-2011 12:53:02

应该是加大冷却系统的循环，简单地说就是冷却水循环，加大水的流量，迅速降低发动机的温度，最后怠速会稳定在一定值！！！

[汽油发动机] 怠速和水温的关系

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