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宝马318i凉车怠速发抖

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该用户从未签到

发表于 10-5-2011 20:29:19 | 显示全部楼层
他就吹吧!
一般情况下出现你所说的情况多为气门积碳所至。
你的车放了一夜,气门表面积碳上的汽油已汽化干燥,当你在这个时候第一次打火的时候,你喷油嘴喷出来的油都给积碳吸附了,那是肯定会出现怠速抖动的!
当你打第二把火的时候,这时候气门上的积碳都几乎处于饱和状了!

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 楼主| 发表于 10-5-2011 18:43:02 | 显示全部楼层 |阅读模式

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318i在放过一宿哦 早上打第一把的时候 怠速狂抖 几乎要熄火
可是再打第二把的时候就很好了 不知道为什么?4S店里说是可变正式的那个电机坏了(在气门室盖上面)


该用户从未签到

发表于 11-5-2011 21:19:22 | 显示全部楼层
回复 战风 的帖子

有可能是有问题咯,具体不好说咯!
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 楼主| 发表于 11-5-2011 08:38:44 | 显示全部楼层
回复 hgj533 的帖子

启动后不转 不知道它是否给怠速有关系
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 楼主| 发表于 10-5-2011 23:53:42 | 显示全部楼层
回复 hgj533 的帖子

那有什么办法吗?可是我把气门室盖拆下来把可变气门的那个电机插上插头 打火电机为什么不转啊(控制偏心轮的)
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该用户从未签到

发表于 11-5-2011 00:20:51 | 显示全部楼层
回复 战风 的帖子

是启动的时候不转还是启动后不转?
在这一块里,要了解可调气门的原理咯!
具体不是很清楚,电控的不是很清楚!
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 楼主| 发表于 11-5-2011 22:09:29 | 显示全部楼层

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可以看我的群里面的可变气门电机的作用(汽车维修部门)
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该用户从未签到

发表于 14-5-2011 19:58:37 | 显示全部楼层
看看缺不缺缸,洗一下气门,洗一下喷油嘴.
可变正时貌似2000转以上才会动,下了2000转会回来.

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