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[求助] 低地板城市客车设计的问题!!

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该用户从未签到

发表于 11-5-2011 16:27:26 | 显示全部楼层 |阅读模式

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   查了不少资料 发现最小离地间隙一般都得180-200左右 再加上车架160左右的高度 怎么说 一级踏步都得有380-400 谁知道怎么降低呢
还有一般接近角都是7 前悬2600左右 那么最小离地都该300多了 不知道怎么算啊 哪位大大给说一下低地板城市客车的底盘方案啊

该用户从未签到

发表于 11-5-2011 18:18:52 | 显示全部楼层
低地板城市客车的底盘有其特殊性,可以是全承载式结构啊
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该用户从未签到

发表于 20-5-2011 15:26:03 | 显示全部楼层
低地板城市客车(更确切地说,应该称为低入口城市客车)的底盘方案,首先必须选用低门前桥,否则由于踏步高度限制导致悬架跳动空间不足.楼主所讲的380到400,有的甚至更多些,是因为在前门处地板有斜坡,这样地板Z0线可以尽量设计得高一些,对底盘车架及其它布置有好处.其次,悬架一般用空气悬架,保持第一级踏步高度的恒定.如果用钢板弹簧,考虑空载满载板簧挠度变化,一级踏步高度就很难保证.至于前悬尺寸,由空气悬架结构、前门开度尺寸、前围及车内驾驶员相关布置等因素综合考虑确定,不一定非得2600mm,其他的前门处结构设计,也不是几句就能讲清楚的,自己真正布置过了,就知道了。
至于车身是否为全承载式,这与低入口城市客车没有太大关系,可以是半承载的,也可以是全承载的。

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该用户从未签到

发表于 31-10-2011 21:47:28 | 显示全部楼层
楼主呀,国家有规定的,地入口,不能超过360,基本用的都是空气悬架。就能实现了。
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