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楼主: 四轮车

[设计匹配] 汽车变速器上的滚针轴承隔套大家了解多少

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该用户从未签到

发表于 29-5-2012 18:36:09 | 显示全部楼层
hujing2011 发表于 19-5-2011 19:56
求教:通过滚针轴承空套在轴上的齿轮应该如何轴向定位

可以用套筒,或者做一个凸缘
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发表于 2-5-2013 21:37:01 | 显示全部楼层
你们需要了解什么
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发表于 10-5-2013 22:12:03 | 显示全部楼层
可以用滚动轴承解决摩擦吗
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  • TA的每日心情
    无聊
    14-6-2015 21:03
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 16-5-2013 23:04:24 | 显示全部楼层
    隔套的作用不仅是轴承内圈的作用,这也是最基本的要求,在轴类的设计时,就要考虑齿轮的孔与孔的兼顾,如果一个齿轮的孔和他相对面的孔要统一大小,那么那个齿毂孔就不好设计,就必须在对面的齿轮的滚道要加一个套,否则,齿毂在输出轴上花键就无法加工,为了解决这个问题,还必须要连续加套,包括中间隔离垫片(都是过赢加热装配)。

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    发表于 30-6-2013 00:09:21 | 显示全部楼层
    1、一个是轴向定位,尺寸链的组成环特别是轴系很多是轴套尺寸,轴向定位是靠它
    2、装配需要,台阶轴粗细是一个方向变化的,轴承的安装尺寸和轴的设计决定了需要轴套。
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    发表于 1-7-2013 18:42:48 | 显示全部楼层
    bws3211 发表于 10-3-2012 22:47
    请教,滚阵轴承烧蚀与润滑的关系大吗?

    这个滚针轴承烧蚀原则上来说是和润滑有很大关系
    前期做过几个,滚针轴承有烧蚀而且影响到了轴。
    只要润滑好了,应该问题不大。
    可通过滚针轴承的齿轮端面开油槽,一个端面不行,就
    两个端面。涉及到轴肩的可以在轴肩处的倒角加大,
    促进润滑。
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    发表于 2-7-2013 22:17:46 | 显示全部楼层
    hujing2011 发表于 19-5-2011 19:56
    求教:通过滚针轴承空套在轴上的齿轮应该如何轴向定位

    形式比较多,但是一侧台阶,一侧齿毂端面  进行定位比较多。
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    发表于 2-7-2013 22:19:32 | 显示全部楼层
    ddchjg 发表于 22-9-2011 16:53
    其实也有直接用轴套的,比如超速档齿轮,受径向尺寸限制,轴套即起限位又承载作用。不过轴套上开有油槽。

    主要还是因为径向尺寸的限制,才会用这种形式、
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    发表于 2-7-2013 22:22:09 | 显示全部楼层
    zhongzheng215 发表于 1-12-2011 22:32
    一般的都用滚针轴承 低速档用整个的 高速档用两个半个的 也有用轴套的 但是轴套是滑动摩擦 传动效率低

    那得看使用哪个厂家的轴承,有些厂家的滚针好,高速档也可以用一体的。

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