中国汽车工程师之家--聚集了汽车行业80%专业人士 

论坛口号:知无不言,言无不尽!QQ:542334618 

本站手机访问:直接在浏览器中输入本站域名即可 

  • 1747查看
  • 0回复

关于摩托车边撑侧翻坡度角和前翻坡度角-----摩托设计

[复制链接]

  • TA的每日心情
    开心
    1-7-2015 18:43
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 14-5-2011 22:13:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

    汽车零部件采购、销售通信录       填写你的培训需求,我们帮你找      招募汽车专业培训老师


    36_2116064_074ab4b2f410982.jpg
    改装一摩托车,边撑改掉,但不知边撑侧翻坡度角和前翻坡度角多少合理,GBT15364-1994给出了一个范围,但感觉不太好,希望有摩托车设计的人帮一下
    

    该用户从未签到

    发表于 20-4-2025 16:28:00 | 显示全部楼层
    关于摩托车边撑侧翻坡度角和前翻坡度角的合理设计,是摩托车稳定性和安全性的重要考量因素。在改装摩托车时,这两个角度的设定需结合车辆整体设计、行驶环境和使用需求进行综合考虑。GBT15364-1994给出的范围是一个通用标准,但实际应用中还需结合实际情况进行调整。

    边撑侧翻坡度角和前翻坡度角的设计要确保驾驶者在停车、起步及行驶过程中的便利性和安全性。建议参考其他优秀摩托车设计的相关数据,并结合自身车辆的实际情况进行设定和调整,同时需要进行实际的测试和验证,确保设计的合理性和稳定性。
    回复 支持 反对

    使用道具 举报

    快速发帖

    您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

    本版积分规则

    QQ|手机版|小黑屋|Archiver|汽车工程师之家 ( 渝ICP备18012993号-1 )

    GMT+8, 22-8-2025 04:09 , Processed in 0.386725 second(s), 37 queries .

    Powered by Discuz! X3.5

    © 2001-2013 Comsenz Inc.