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关于新车设计问题

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该用户从未签到

发表于 17-5-2011 16:12:46 | 显示全部楼层 |阅读模式

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最近看了上海车展后经常在考虑,今后的国产重型车在哪些方面会首先缩小和国外车的差距,有兴趣的介绍介绍!谢了!

该用户从未签到

发表于 8-6-2011 21:29:28 | 显示全部楼层
个人感觉最重要的就是工艺了,起始设计方面基本上已经差不多了,因为国内的车基本都是国外的地盘改装的,而造型一般也请的国外的做的,从理论上来说跟国外在大体设计上区别不是很大了,可能电子方面有很大的差别。但是制造工艺和供应商就差了很多
1、国外的车制造工艺明显比国内高很多,同样价位两台车摆在一起你明显感觉他们做的好。
2、磨具和供应商,其实磨具也是供应商的问题,国外车利润高标准严,磨具做出来的精度就高,而且供应商选用的也比国内车大多数的好,
3、NVH等。像噪音震动了,明显有差别
总结.毕竟国外的车经历了百年了。而国内 的自主车这十年才刚刚起步,而又要和利润挂钩,缩短周期等,在加上国情。肯定需要一段时间来积累的

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该用户从未签到

 楼主| 发表于 9-6-2011 16:25:50 | 显示全部楼层
很有启发!谢了!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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该用户从未签到

发表于 23-9-2011 14:01:58 | 显示全部楼层
个人觉得主要是制造工艺,还有就是成本了!不要光看国外的车做的漂亮,还要看价格!同样的价格还得看用户的使用情况!总之,国情决定啊!@
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  • TA的每日心情
    无聊
    29-10-2015 21:26
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 8-10-2011 18:57:18 | 显示全部楼层
    液压,国内重型车跟外国差距很大的地方就是液压控制不行,油压一高不是漏油,就是堵塞
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  • TA的每日心情
    无聊
    29-10-2015 21:26
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    [LV.5]常住居民I

    发表于 8-10-2011 18:58:02 | 显示全部楼层
    液压,国内重型车跟外国差距很大的地方就是液压控制不行,油压一高不是漏油,就是堵塞
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