怎样放出液压制动系统中的空气

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　　一、旋出分泵的放气螺钉，接上专用胶管(约400mm左右)，并将胶管下端插入盛有半瓶制动液的玻璃瓶中。

　　二、放松放气螺套l／2－3／4圈，然后连续踏制动踏板3－4 次（注意踏下要快，放松要慢）。使制动液在总泵作用下充满管路而将其中空气驱出，直至胶管不冒气泡为止。在此过程中应不断向总泵加注制动液。

　　三、一人踏下制动踏板，另一人旋紧放气螺套并拆下胶管。旋紧分泵的放气螺钉。

　　用以上同样的方法，按先远后近的次序，逐个放出其他分泵中的空气。

　　没有胶管和制动液瓶的情况下放气的方法是：一人在驾驶室里连续不断踏下、放松制动踏板数次，踏板一次比一次升高，直至踏不下去为止。然后踏住踏板不动（在此过程中应不断地加注制动液），另一人在车下分泵处拆下放气螺钉，再将放气螺套稍稍旋出，使空气连同制动液泡沫从放气螺套中排出。此时踏板要下降，在下降到底时旋紧螺套。这样连续数次，直到放出的全部是制动液而没有空气为止。应特别注意的是两个人作业，必须密切配合，在放气螺套未旋紧时，切勿放松踏板，避免空气进人分泵。

　　放气完毕应检查总泵液面，总泵液面应低于加液口边缘0mm ～15mm。然后旋紧螺塞。

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针对液压制动系统中的空气排除，专业操作如下：

在无专用工具和制动液的情况下，仍可进行基础排空气操作。操作人员在驾驶室内连续不断地踩下并放松制动踏板数次，注意踩踏时需快速有力，放松时缓慢，以便空气能够完全排出。操作过程中，建议另一人在车下检查制动管路，确认无气泡排出且制动感觉明显增强后，方可停止操作。为确保系统正常工作，建议尽快配备专业工具与制动液，进行更为准确的排空气操作。实际操作时还需注意安全问题，确保排空气过程顺利进行。