汽车之家强烈呼吁“汽车三包”尽快出台

wangxingong

是要有一个权威机构来做这个事情，企业生产汽车出来都是有一套三包规定的，可是，有些客户没有汽车常识，有一点毛病就堵大门，冲砸店面，强烈要求退车换车等等苛刻要求，如果有一个权威机构，个人要是有疑义，直接可以通过他们做鉴定，给一个合理的处理决定，免除那些不必要的纷争了。这种机构是不能与厂家勾结互通一气的，独立办公。

刘建辉

汽车之家强烈呼吁“汽车三包”尽快出台  
作为车主，你是否有过面对质量问题时的尴尬？是否有过投诉无门时的无奈？是否遭遇过推卸责任时的恼火？随着汽车工业的飞速发展，中国已经居身全球第一大汽车产销国。然而光鲜的背后，对于汽车消费者的保护远没有达到汽车大国的水准。让人遗憾的是，在众多行业都推行“三包”规定的今天，汽车行业的“三包”规定却迟迟未能出台，然而人们对它的呼声则是愈加浓烈。
关于三包
    三包是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法。对不是因用户使用、保管不当，而属于产品质量问题而发生的故障提供该项服务。
●  汽车“三包”推行背景
    在销量上升的同时，关于汽车的各类投诉也不断攀升。据悉2010年投诉量同比上升幅度最大的商品是汽车，同比上升51.1%，创历史新高。“目前中国市场针对很多行业都推出了三包规定，在规范市场的同时有效保护了消费者的权益，汽车作为发展最快的行业也同样需要一个相关的规范。
●  汽车“三包”多年未能实施的现实困难
    虽然推行“汽车三包”的声音已经传出6年之久，但至今却没有正式施行，这样的现状不免与行业发展的速度相比有些脱节。究其原因，一些现实状况成为了阻碍“汽车三包”推行的最大阻力。
1：责任的归属：
    汽车拥有多达上万个零部件，是极其复杂的产品。一旦出现问题，很难断定是汽车自身的质量问题，还是因消费者操作不当导致的问题，责任的认定是个大难题。
2：出现问题产品谁来做出评估：
    在缺乏权威检测部门介入的情况下，消费者没有能力，车企不愿来做，经销商又无能为力，权威的定论无法获得。
3：法律法规不够健全：
    以我国目前的发展状况，汽车“三包”的实施会存在很大困难。我国法律环境尚不够健全，缺乏与汽车“三包”法规相应的配套法律条款。
4：消费观念欠成熟
    同时对比国外成熟的汽车市场，我国消费者用车观念还不够成熟，很多消费者更希望包退包换，而不是包修。“在市场环境、政策环境都不具备的情况下实行汽车‘三包’政策可能会导致大量的纠纷。
    这一切的一切，导致中国汽车行业的“三包”计划被长时间的耽搁了下来。但在今年，通过各方的不懈努力情况似乎出现了转机，汽车“三包”再次成为了业内关注的重点。此前有消息称汽车“三包”或将于年内出台，如果真是如此，人们用车生活中的纠纷和烦恼也许可以得到妥善的解决。我们希望通过我们的声音传递消费者的诉求，希望通过你的支持与关注传递大家和呼声，相信行业规范的愈加完善指日可待！

coolok

在中国，在汽车行业，目前真的挺难的。不过也是努力的方向

fyjchk

汽车三包工程师