发动机异响，请教，急！

jamesdodo

目前遇到一台发动机发响故障车，已经来回处理了三次了，问题依然存在，具体描述如下：
发动机参数：
481汽油发动机，93号汽油，四冲程、水冷、直列四缸、16气门、双顶置凸轮轴、多点电喷，压缩比9.5；
处理过程：
第一次处理：在该车行驶到3万多公里后，顾客反映发动机在冷机怠速时以及急加油回油瞬间发动机发响，暖机后声音依然存在，声音呢很像气门敲击声响，用探棒听，声音主要是在缸盖的1缸与2缸进气气门间这个位置传出，第一怀疑可能是气门间隙大了，于是拆下缸盖罩检查气门间隙，气门间隙绝大部分都在偏差范围内，少部分超出 偏差值也只在0.08mm这个范围内，我们考虑应该影响不大（因客观原因现场也无备件容我们将气门间隙调整到设计范围内），近而拆下了缸盖，拆下了第1、2缸的气门以及气门弹簧、气门挺柱，观察是否有什么异常，直观看，气门上积碳比较多，清理了一下积碳，然后将整个部件重新又装了回去，（因手里的测量工具只有一游标卡尺和间隙尺，未能对其它项目做具体的有效测量）；装回后实验，敲击声没有了，将车交于顾客。
第二次处理：三天后，顾客又反应故障没有消除，一模一样的异响声仍然存在，进行检查确实如此。因无其它的测量工具，现场也是拆了缸盖以及缸盖上的部件，同时将所有的缸盖上的配气系统进行了拆卸和清理，同时检查了1、2缸的活塞以及连杆（进一步怀疑有敲缸以及连杆弯曲），重新装回实验，该异常声音消失。于是交于顾客；
第三次处理：同样的在两天后故障现象依然，在描述第三此我们处理方案之前，根据前面两次的处理过程以及情况，有如下的几个疑问：1、因测量原因，以及配件原因，确实发动机内部部件未能进行更换和有效测量，只是重新装回，但为何在装回后的实验时声音会消失，且能正常运行两三天；2、如果声音是活塞敲击声音，重新装配后敲击声音不会消失的（此为第三次处理办法提供了依据，因为我们直接从另外一台同样型号的新发动机上整体更换了缸盖以上除缸盖罩在内的所有部件，含缸盖）；3、很疑惑，为何其能正常运行两三天；第三次处理就是整个更换了缸体上所有部件，更换后检查，异常声音消失，交于顾客。嘿嘿，同样的三天后顾客反映说，同样的现象，现在我们还没有看到车，该车预约在下周一过来，在此我们就太纳闷了，前两次就算没能进行有效测量与分析吧，可为何第三次在整个更换后还不能解决问题呢？
另：补充一个该顾客的机油滤清器非原厂配件，不知道这是否有影响（可机油压力警告灯一直就没亮，且在拆下机油加注口盖后用手感觉机油进入上端配气系统压力正常）

望行家指点迷津！！！不管怎样的建议都好，现在就想打开打开有什么新的思路，我们没有想到的。

水上山影

怀疑：怠速调整的某个执行机构的问题。同时，怠速控制策略可能采取自学习方式。如果，真如所料，系统维修后需要进行相关电脑调校。

wusong

机油滤清器不是原厂有关,因为关系机油压力的问题

jamesdodo

我会及时向大家晒进展的，先谢谢了！

a429785234

问题很深奥，会不会是传感器存在问题呢？

小顽童

将怀疑发响声的气门弹簧     液压挺住 换个位置，在别的位置再有响声就是他们其中那个有问题。

hobbin

是不是积碳哦

訾旭旭

大小瓦间隙是否过大！缸压怎麽样

jamesdodo

经过近一个月的跟踪，问题可以初步肯定为二缸喷油嘴雾化不良，造成二缸燃烧不良而异响。