2010年发动机及相关零部件供应关系一览

水上山影

博格华纳将为Jeep大切诺基供应正时系统
　　综合外电报道，全球汽车零部件供应商博格华纳（BorgWarner）近日宣布，博格华纳将为全新2011款Jeep大切诺基（Grand Cherokee）供应发动机正时系统和变速器零部件。
　　Jeep大切诺基是克莱斯勒首款搭载3.6升Pentastar V6发动机的车型。跟旧款相比，这款290hp的发动机的马力提高了38%，燃油经济性提高了11%。克莱斯勒将在其位于美国密歇根州的Trenton工厂和墨西哥的Saltillo工厂生产这款发动机。
　　另外，博格华纳还将为2011款Jeep大切诺基的五档自动变速器供应摩擦片和离合器。
　　大陆为PSA供应E-booster启动装置
　　综合外电报道，大陆宣布正在生产新开发的E- booster电子启动装置，该装置比传统的启动停止系统更方便更节能。
　　E-booster电子启动装置将装配在标致雪铁龙车型上，标致雪铁龙计划在未来3年内销售100万辆左右装配E-booster的车辆。
　　在汽车遇到红灯停车等情况下，需要足够电力才能重新启动汽车。大陆与Maxwell技术公司合作生产的电容具有充足的电量，且持续供电时间达0.4秒，足以启动汽车发动机。
　　大陆混合动力及电动车总监Bernd Neitzel表示：“E-booster启动装置凝聚了大陆多年的研究成果，它具有性能可靠、寿命长和使用方便等特点。同时，该装置也能够降低油耗与碳排放。”
　　德国莱尼获得菲亚特汽车发动机电线供应合同
　　综合外电报道，德国零部件制造商莱尼（Leoni）近日赢得了一份供应电线的合同，这些电线将用于菲亚特和克莱斯勒汽车搭载的新型发动机上。
　　这款新型发动机为2升MultiJet涡轮增压柴油发动机，它符合欧洲最新欧5汽车尾气排放标准.。从2011年2月起，所有在欧洲销售的新车尾气排放都必须达到欧5标准。
　　每台发动机所需的一组电线共有57根，总长达110米，铜芯重量达500克。根据菲亚特传动系统的规格要求，这些电线的表面塑料保护层的有效耐热温度需达150摄氏度。
　　莱尼将从今年第四季度起开始在土耳其工厂生产这些电线，预计其电线年供应量将达10万到15万组。
　　阿菲尼亚将为零售商供应刹车盘和刹车鼓
　　综合外电报道，美国最大的汽车零部件零售商之一O'Reilly近期与阿菲尼亚集团(Affinia Group)签署了刹车盘和刹车鼓业务的供应合同。
　　O'Reilly 高级副总裁表示：“与阿菲尼亚签订合作协议后，我们更有信心为客户提供质量更好更安全的产品。”阿菲尼亚已经为O'Reilly供货长达26年，包括WIX品牌滤清器产品。
　　阿菲尼亚全球制动器和底盘集团总裁David Overbeeke表示：“阿菲尼亚和O'Reilly'的核心观念一致，即致力于提高产品质量和客户服务。我们之间的新协议将保证O'Reilly'满 足刹车盘和刹车鼓的市场需求。”
　　博格华纳将为FPT供应发动机正时系统
　　综合外电报道，博格华纳将为FPT菲亚特动力科技公司的新型双缸发动机供应正时系统。
　　博格华纳Morse TEC总裁兼总经理James Verrier表示：“博格华纳引擎计时系统重量轻、摩擦小且噪声低，它非常适合安装在FPT的新型发动机上。”
　　搭载该新型计时系统的双缸引擎排放量很低，每行驶一公里约排放95克的二氧化碳。与FPT的1.2升引擎相比，该双缸引擎可以节油20%。
　　TI Automotive成奔驰全球油箱系统供应商
　　汽车流体存储、输送和供给技术供应商 TI Automotive 获得了公司史上最大的单一来源合同。该公司已经成为几款大排量梅赛德斯-奔驰 (Mercedes-Benz) 车型的全球油箱系统供应商。
　　根据协议，TI Automotive 将向这些梅赛德斯-奔驰车型的汽车提供七种不同的塑料油箱、注油管和流体输送管，产品将从地域上靠近梅赛德斯-奔驰欧洲（德国）和其他大洲各工厂的不同营业部供应。
　　系统变量将包括面向汽油、柴油、混合动力和灵活燃料应用的部分零排放车辆 (PZEV)、低排放车辆 III (LEV III) 以及欧洲经济委员会 (ECE) 标准。
　　TI Automotive 董事长、首席执行官兼总裁 Bill Kozyra 表示：“通过注重创新型技术、世界级品质、客户服务和强大财务原则，我们让公司成为了首选的全球合作伙伴。这份合同，加上我们在过去18个月里获得的两打以上的其他全球和地区合同，使我们公司处在取得流体系统市场未来成功和领导地位的最有利位置。这对我们而言是一个大好机会，我们可以进一步加强作为戴姆勒集团 (Daimler AG) 长期可靠合作伙伴的地位，并且向戴姆勒的汽车提供一些最具创新色彩的燃料系统技术。”
　　TI Automotive 凭借其荣获2009年美国《汽车新闻》(Automotive News) PACE 奖的部分零排放汽车塑料油箱设立了塑料油箱技术和排放的标准。该产品的独特设计和生产方法在油箱制成之前就把所有内部零件装入了油箱，这缩短了燃油蒸汽的渗透路径，并且极大地降低了蒸发排放量。
　　TI Automotive 简介
　　Fluid thinking(TM) 塑造了 TI Automotive 的灵魂。全球汽车制造商依靠 TI Automotive 的见解和导向来开发改变行业面貌的流体存储、输送和供给技术。
　　TI Automotive 在27个国家拥有126个营业部和近16,000名员工，公司的实力在于可以创造性地满足和超越未来汽车行业越来越多的节油与排放法规要求。
　　博格华纳将为上海通用供应涡轮增压器
　　综合外电报道，近日，全球汽车零部件供应商博格华纳（BorgWarner）表示，其将为上海通用汽车（SGM）旗下的别克凯越XT（Buick Excelle XT）和雪佛兰克鲁兹（Chevrolet Cruze）车型专用的1.6L四缸汽油发动机供应涡轮增压器。
　　这些涡轮增压器将提高上海通用汽车发动机的性能和燃油经济性。为了减轻重量，提高涡轮增压机的灵敏性，上海通用和博格华纳的工程师联手对水冷式的K03涡轮增压器进行了优化。
　　改良后的涡轮增压器可以使发动机在整个转速范围内平稳加速，并且符合国四排放标准。
　　作为涡轮增压技术的先驱，博格华纳通过提高其在燃油经济性、减少排放和优化汽车性能方面的技术，继续领先于业界。
　　博格华纳将向德国曼供应R2S两级涡轮增压系统
　　综合外电报道，博格华纳（BorgWarner）7月7号表示，公司将从2012年开始为德国商用车制造商曼(Man)供应博格华纳R2S(R)可调两级涡轮增压系统，而曼将把这项技术应用于其中型卡车和公共汽车所用的发动机上。
　　据悉，曼将把博格华纳R2S(R)可调两级涡轮增压系统应用在其四缸4.6L共轨柴油发动机和六缸6.9L共轨柴油发动机上，并将于2012年将这两款额定输出功率分别为132k和213kW的柴油发动机推向拉丁美洲市场。
　　博格华纳R2S(R)可调两级涡轮增压系统能将发动机动力提高到新的层次，而且可以大幅降低二氧化碳的排放量，并达到惊人的节油效果。受益于博格华纳巴西Campinas工厂生产的涡轮增压系统，德国曼的卡车业务目前在拉丁美洲区域处于领先地位。其中，该业务巴西市场的份额占到30%以上。
　　博格华纳执行副总裁Roger Wood表示："将R2S(R)可调两级涡轮增压技术应用于发动机上后，发动机的经济环保性和动力等各方面的性能都将变得更为强劲。此外，与曼在涡轮发动机技术方面的合作已大大带动了我们的发展。"
　　博格华纳R2S(R)可调两级涡轮增压系统由两个串联的涡轮增压器组成：小的一个被称为高压级增压器，大的一个被称为低压增压器。在发动机低转速时，高压增压器保证发动机有良好的瞬态响应性，不出现涡轮迟滞。随着发动机转速增加，大的低压涡轮增压器开始工作，保证功率稳定增加，及较大转速范围内的高扭矩输出。
　　纳威司达将为奥托卡供应两款柴油发动机
　　综合外电报道，美国纳威司达（(Navistar)旗下发动机公司Navistar Engine Group表示，其已于近日与土耳其奥托卡公司(Otokar)签订了一项长达六年的供应合同。
　　该合同显示，纳威司达将分别为奥托卡6.5吨微型客车和9吨中型客车，以及奥托卡客车供应MaxxForce 3.0和MaxxForce 3.2直列四缸柴油发动机。这两款发动机均采用了先进的EGR (废气再循环) 技术，并分别达到了欧三和欧五排放标准。上述两款发动机是分别针对奥托卡北美市场和中东市场车型，以及奥托卡土耳其市场和欧洲市场车型而设计的。
　　纳威司达计划分别于2011年3月和2012年第一季度，在其南美MWM International Motores公司依次生产上述两款柴油发动机。
　　纳威司达表示，与奥托卡的合作，对纳威司达发动机技术进入欧洲汽车市场意义深远。
　　德国比勒将向法国英瑞杰供应无刷泵驱动装置
　　综合外电报道，德国比勒马达公司（Buehler Motor）与法国英瑞杰汽车系统（Inergy Automotive Systems）公司已于近日签署了供货协议。协议规定，比勒将向英瑞杰供应无刷泵驱动装置。
　　比勒与英瑞杰正在合作开发选择还原催化剂系统（SCR），以减少柴油汽车发动机二氧化碳排放量。
　　此外，比勒与英瑞杰将共同开发适合北美市场的清洁柴油车，以减少燃油消耗以及二氧化碳排放量。
　　英瑞杰汽车系统北美总裁兼CEO马克苏利文（Mark Sullivan）表示：“我们将利用比勒在工程、设计与生产方面的创新技术提高汽车环保效率。”
　　英瑞杰汽车系统公司成立于2000年，总部位于巴黎，在17个国家设有24家工厂，全球员工约4500人。
　　SKF将为法雷奥微混合系统供应轴承定位系统
　　综合外电报道，瑞典滚动轴承和密封件供应商SKF7月1号表示，其将为法雷奥（Valeo）最新研发的微混合系统i-StARS（i-Stop-Start system）供应SKF轴承定位系统。
　　据悉，法雷奥这款i-StARS 系统具有停车后立即无声重新启动引擎的能力。具体而言，当车辆行驶速度低于8 km/h时，该i-StARS 系统就会自动关闭引擎。因此，在因红灯或交通阻塞而停车时，该技术便可使汽车节约燃料、避免污染。
　　而SKF轴承定位系统所产生的功能、准确性及重复性都极佳的磁场能够实现轴的精确定位控制，从而保证引擎关闭与启动时的准确性和稳定性。
　　SKF汽车事业部总裁Tryggve Sthen表示："市场对新技术的需求在日益加大，而我们也在为此而积极努力。我们的发动机技术将和法雷奥独具创新的微混合系统实现完美融合。"
　　天纳克为英国零部件连锁巨头供应排气系统
　　综合外电报道，美国排气系统制造商天纳克(Tenneco)近日宣布，天纳克已经成为英国零部件供应商Unipart Automotive在英国市场的主要排气系统供应商。
　　Unipart在英国全国范围内拥有200多家分公司，并为KwikFit, ATS Euromaster和Nationwide Auto Centres等汽修连锁企业和1万多家独立汽车修理站供应零部件。
　　天纳克与Unipart签订供应合同后，其排气系统将通过Unipart经销网络覆盖95%的英国汽配市场。
　　天纳克将为通用供应减振器和排气系统
　　综合外电报道，美国汽车悬挂系统和排气系统供应商天纳克（Tenneco）公司5月5号表示，其将为通用重型皮卡2011雪佛兰Silverado及西拉(Sierra)供应排气系统和减振器。其中，西拉搭载的是一款清洁柴油发动机。
　　天纳克将为通用重型卡车平台（包括柴油机和汽油机）供应尾气后端处理系统。
　　在重卡柴油机排放处理方面，天纳克已和通用达成了选择性催化还原技术（SCR）的合作意向，上述两款通用车型均将采用天纳克的SCR技术。
　　在重卡汽油机排放处理方面，天纳克将为通用的这两款车型供应一整套尾气排放系统所需组件，即将排气管制成分歧形式后（排气）所需的其余组件，包括Y型管、催化器和消声器。
　　除尾气后端处理系统外，天纳克还将为通用供应柴油催化器、柴油机(排气)微粒过滤器、选择性催化还原催化剂及混音器等核心零部件。
　　另外，天纳克将为通用的重卡平台（主要指通用减振器）供应可调式阀门系统（multi-tuned valving system）和水弹性车身安装技术（Hydroelastic (TM) Body Mount technology）。
　　博格华纳为JCB发动机供应涡轮增压器
　　综合外电报道，博格华纳近日表示，博格华纳将从2012年开始为JCB动力系统公司（JCB Power Systems）的4.4升4缸Dieselmax柴油发动机供应涡轮增压器。
　　博格华纳表示，他们供应的涡轮增压器能使Dieselmax柴油发动机达到更为严格的尾气排放标准，且无需经过微粒过滤器或其它排放后处理。
　　博格华纳表示，他们的产品可以提高引擎节油性能、减少污染，让汽车表现更佳。
　　博格华纳总部位于美国密歇根州的奥本山（Auburn Hills, Mich.），毗邻底特律（Detroit），为全球主要汽车生产商提供动力系统解决方案。
　　博格华纳为现代起亚供应第四代可变截面涡轮增压器
　　博格华纳(BorgWarner)公司4月15日宣布将为现代ix35和全新起亚狮跑的2.0L四缸柴油发动机供应新一代可变截面涡轮增压器(VTG turbochargers)。
　　博格华纳供给现代、起亚的是第四代可变截面涡轮增压器。现代ix35 从2009年末开始在韩国本土生产，而配备燃效高的柴油发动机的ix35从今年3月开始在欧洲发售。全新起亚狮跑(Sportage)最初亮相于2010年日内瓦车展，并将于今年末在欧洲上市。
　　2007年，博格华纳就已在韩国平泽设厂，在韩国市场为现代3.0升 V6 柴油发动机提供可变截面涡轮增压器。
　　西港创新公司将向德尔福供应燃油喷嘴
　　西港创新公司(Westport Innovations Inc.)4月12日宣布已与德尔福汽车系统(Delphi Automotive Systems)公司达成协议，为后者大批量供应其专利产品——HD燃油喷嘴。
　　此项量产将从2010年第二季度开始。
　　西港创新公司总部位于加拿大。它与潍柴动力股份有限公司、香港培新（中国）投资有限责任公司合资成立了潍柴动力西港新能源发动机有限公司，该合资企业致力于研制造、设计和销售先进的替代能源发动机及相关零部件、套件，以应用于机动车、重型卡车、发电机组及船用设备等动力配套市场。
　　菲亚特供应商Sogefi增向福特和克莱斯勒供货
　　据彭博社消息，意大利汽车零部件供应商Sogefi SpA预计其2010年将恢复盈利，而其做出该预测的基础是其向福特和克莱斯勒的供货将增加。
　　Sogefi公司首席执行官Emanuele Bosio 称，未来两年内，其在美国市场的销售额也将增加两倍以上，届时该市场业务将占到其全球业务的约5%。
　　Sogefi是意大利菲亚特集团的供应商——为菲亚特500供应滤清器，这也帮助它获得了菲亚特控股的克莱斯勒的订单——为克莱斯勒一款车型供应发动机油滤清器。
　　美国政府目前正在逐渐推进执行更严格的汽车排放法规，包括福特在内的一些汽车供应商都在增加小型车生产线，这给排放法规更严的欧洲的供应商带来了机会。除了克莱斯勒，Sogefi公司还将增加为福特供货，并为此重整在美国西弗吉尼亚州的工厂，为福特供应柴油机滤清器。
　　博格华纳贝鲁系统向奥迪A8供应铂金火花塞
　　博格华纳贝鲁系统(BorgWarner Beru Systems)公司4月1日宣布，已开始为奥迪A8的273千瓦（371马力）八缸发动机供应“BERU Ultra Z 295”铂金火花塞。
　　博格华纳贝鲁系统称，该铂金火花塞为最近开发的产品，其螺纹直径为M14，螺丝旋合长度为19毫米。
　　贝鲁公司创立于1912年，在柴油发动机冷启动技术、汽油机点火技术、汽车电子和传感器技术等方面处于世界领先地位。从2009年9月，贝鲁公司正式成为总部美国的博格华纳公司100%的子公司。

心随叶舞

什么时候能有个中国做发动机牛逼的公司啊

liuyonglei5857

说的比较多,不知道说的什么

jacker312

等中国的研究生真正开始研究

songjun_sh

很多关于博格华纳的新闻，很牛逼的公司

liuxuezhihero

建议整理下。