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ADAMS在动力总成悬置系统能量法解耦中的应.pdf
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CA1261 汽车发动机悬置系统隔振的研究.pdf
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车用橡胶悬置减振块的分析与研究.pdf
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动力总成悬置隔振设计.PDF
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动力总成悬置设计中惯性参数的灵敏度分析.PDF
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动力总成悬置系统建模及振动仿真.pdf
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动力总成悬置系统解耦设计.pdf
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动力总成悬置系统振动分析与解耦优化.pdf
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动力总成悬置系统振动解耦设计方法.pdf
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动力总成悬置与悬置系统设计概述.pdf
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动力总成液力悬置的动特性仿真.PDF
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发动机悬置标准.pdf
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发动机悬置的分析研究.PDF
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发动机悬置软垫刚度对汽车舒适性的影响分析.PDF
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发动机悬置系统多目标优化设计.pdf
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发动机悬置系统固有特性的计算及振动占优方向的判定.pdf
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基于改进传递路径分析法的动力总成悬置系统优化及评价.pdf
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康明斯发动机悬置设计资料.pdf
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康明斯直列6缸柴油机悬置系统匹配设计.pdf
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汽车动力总成悬置系统隔振设计分析方法.pdf
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汽车动力总成悬置系统及悬置设计与实验验证.pdf
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汽车动力总成悬置系统解耦设计研究.pdf
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汽车动力总成悬置研究的发展.pdf
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汽车发动机悬置系统的一些设计问题.pdf
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汽车发动机悬置系统的一些设计问题 (1).PDF
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汽车发动机悬置系统解耦方法研究.PDF
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悬置系统匹配介绍.pdf
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液阻悬置动特性建模及汽车动力总成悬置系统振动控制优化.pdf
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优化发动机减振垫降低客车车内振动噪声.PDF
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重型商用车驾驶室空气悬置系统的匹配.pdf
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