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全新2015款奥迪A6,狂该大型之半半拉拉

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该用户从未签到

发表于 31-5-2011 23:44:02 | 显示全部楼层
你QQ号多少,要ALIAS原文件吗
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  • TA的每日心情
    奋斗
    1-7-2015 17:24
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    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 31-5-2011 20:39:17 | 显示全部楼层
    回复 撒野 的帖子

    挺有意思的,符合当代主流发展方向。
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  • TA的每日心情
    开心
    15-9-2017 10:13
  • 签到天数: 6 天

    [LV.2]偶尔看看I

    发表于 31-5-2011 21:25:45 | 显示全部楼层
    版主.还真是有自己的一想设计想法.不错啊.现在干的也不一定是以后一辈子干的.找到方向就行了.不错.你还知道自己喜欢什么.慢慢研究啊.我是学工业设计的.现在在做开发.和设计一点关系都没了.现在就是搞项目..呵呵.其实你对汽车外观设计很有自己的主见的.有思想就有自己的风格.其实看看每个车厂出其的车都有自己的东东.像宝马的车头.奔驰的屁股.都有自己的见格,即使把车标去了.也能分的出是什么牌子...这就是设计师的风格.其实这不局限在外观设计上。。软件也一样。windows和苹果就是不一的风格和安桌也不一样。。都有自己的东西。这就是你的长处。学吧。。呵呵。。
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    该用户从未签到

    发表于 31-5-2011 23:35:59 | 显示全部楼层
    传个数据,给你做个可行性分析。吼吼吼。
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    该用户从未签到

    发表于 1-6-2011 02:34:41 | 显示全部楼层
    不错。。。。我喜欢
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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 31-5-2011 13:49:19 | 显示全部楼层 |阅读模式

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    有个疑问,专业的汽车外观设计人员的作品是否必须达到A级曲面,还是只要做到这样的曲面质量就行了?
    

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     楼主| 发表于 1-6-2011 00:16:49 | 显示全部楼层
    十分感谢你们的回复,可以让我在通往实现梦想的道路上不断的修正方向。第一次建模,真的是有点放不开手脚,造型上有点拘谨,尤其是曲面质量的问题,太影响我造型的发挥了,后来听说作为汽车外观设计人员建模曲面质量是次要的,心中豁然开朗,曾经一直认为必须要达到A级曲面才算OK,差点走了弯路,呵呵
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    该用户从未签到

    发表于 31-5-2011 14:07:02 | 显示全部楼层
    我喜欢的四个圈,必须顶
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    该用户从未签到

    发表于 1-6-2011 09:25:28 | 显示全部楼层
    更圆润,看着很舒服
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    该用户从未签到

    发表于 31-5-2011 14:53:57 | 显示全部楼层
    shuanshuanshusanusnasuhaunsuahsnshuansh
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  • TA的每日心情
    奋斗
    1-7-2015 17:24
  • 签到天数: 9 天

    [LV.3]偶尔看看II

    发表于 31-5-2011 14:59:36 | 显示全部楼层
    请问下?这是用什么做出来的,要多长的时间?
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    该用户从未签到

    发表于 31-5-2011 15:20:24 | 显示全部楼层
    这些事Pro/E图?
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    该用户从未签到

    发表于 31-5-2011 15:43:11 | 显示全部楼层
    这是什么软件画的 ?
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    该用户从未签到

     楼主| 发表于 31-5-2011 15:55:20 | 显示全部楼层
    是ALIAS        基本设计思路是这样的:首先介绍一下原型,原型是我开了4年多的奥迪A6L2.0T,所以比较了解。个人认为该车设计的唯一不足是过于保守(德国人可能就这德行)故而将其改观:轴距,轮距,车顶高度以及进气格栅到前轴的距离基本和原型一样,这样可以保证其功能性和原型一样,其它的一概重塑。
    尾部
        灵感源自水滴。个人认为原型的尾部过于保守而且尾部可塑性最大,因为它不太影响轿车的基本功能性。所以我将其略微拉长而且宽度向内缩,C柱更加向后倾斜拉长,后车窗更加拱起,就像水滴一样使得车尾部更尖,这种造型在功能上使得风阻更小,代表作是奔驰的CLS和大众的CC,但是CC看起来比例不太协调。为了在视觉上不让尾部显得过于狭窄,故而将腰线和尾部索性一气贯通,但是这样一弄后车灯的造型和位置比较难办,正在想办法,反正不能从正后方看让尾部显得营养不良,就好比女人,脸蛋子好看没屁股。
    腰线
        我重塑了腰线,腰线的造型我觉得太重要了,就如同叶子的叶脉,人体的脊椎,整个车身侧面造型的精气神都体现在腰线上,要有力度。就像流星划过天空的轨迹,削铁如泥的刀锋。就像中国书法当中的一撇一捺,要有神韵,气韵贯通的感觉。同时要很自然的融入到车身的整体造型中,本人不喜欢像宝马3系和新雅阁的腰线,是凹进去的,感觉是刻意的为了这个腰线而刻进去的,很生硬不自然。现代悦动的腰线就是狗屎
    3、翼子板
            灵感源自健美运动员肌肉。
            加大了翼子板的轮廓,这样的设计使车身造型显得更加敦实饱满,使视觉上更有安全感。依照简单就是美的原则,翼子板轮廓边缘与车身衔接保持G2连续。使车身显得简洁而突出主线——腰线。
            加大拉长了后轮翼子板尾部,让车身显得更动感。
      
      本人曾经是美术科班出身,现在金融领域混饭吃,很搞笑吧!业余时间酷爱汽车设计,16年驾龄,喜欢后驱手动档,四轮驱动也不错。不太喜欢搞什么概念设计感觉有点扯蛋。艺术在中国有些时候就是扯蛋(随便骂我)这在学习ALIAS边设计边学边做,渲染还没学到,笨手笨脚刚整了个大形还有待推敲。热烈欢迎同好们共同交流。SU59@HOTMAIL.COM
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    该用户从未签到

    发表于 1-6-2011 00:44:40 | 显示全部楼层
    好有美感的线条呐!
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